Kratek test vozila Sion (Sono Motors) dne 21. aprila 2018 v bližini Beljaka (Villach).
Ioniq EV 435 kilometrov + 120km hypermiling test
Glede na to, da je ugodno vreme in da imam pot v Mursko Soboto na mini sestanke k svojemu poslovnemu partnerju sem se danes odločil izpeljati še en test. Poraba na avtocesti, če peljem normalno - med 100 - 120 km/h se pravi, da ne vozim za tovornjaki v zavetrju in šparam vsak kW - skratka neke vrste komfortna vožnja za moje pojme - vožnja brez skrbi in normalno prehitevanje v drugem delu za nazaj pa vožnja v zavetrju za šleper majstri.
Otvoritev polnilne postaje v Čedadu / Cividale del Friuli
Na povabilo »FVG Zero Emissions« smo se, s pomočjo našega člana Marjana Božiča, ki je v društvu odgovoren za sodelovanje na dogodkih, organizirano udeležili otvoritve polnilne postaje pri naših zahodnih sosedih.
Horjul – Laško in nazaj s 15-minutnim postankom
Nedeljska vožnja po obiskih in na kosilo. Skupna pot 231,5 km, postanek za polnjenje vsega skupaj 15 minut, pa še ta je bil dobro izkoriščen - prijetno s koristnim :)
Prihodnost je električna so mnenja pri AMZS-ju
Postavitev prve polnilne postaje pri AMZS d. d., PE Ljubljana, Dunajska cesta 128a, Ljubljana je pomemben signal za ves slovenski trg e-mobilnosti. Uresničuje željo po splošni dostopnosti do električne energije in preprostosti uporabe.
Predelava Punta v slikah
Predelava trajala 2 meseca ob redni službi pred garažo.
Ljubljana – Kočevje, uporabnost električnega vozila pri -18,5 stopinj
Hladno vreme znižuje domet električnega vozila. Resnica ali mit. Najbolje je preveriti v praksi, saj trenutne razmere v Sloveniji omogočajo teste električnih vozil, ki jih običajno ni mogoče narediti.
Zimska pot do Stuttgarta
Februarja v Stuttgart? Top, seveda greva z EVjem. Soul je bil že v Duselldorfu, torej do bližjega Stuttgarta ne bo težava. Je pa razlika, letos je precej bolj hladno. Bo šlo. Bo!
Testiranje polnilne infrastrukture
Društvo e-Mobilnost Slovenija je v ponedeljek 19.2.2018 podpisalo pogodbo z Eko skladom na podlagi katere bomo preverili delovanje polnilne infrastrukture postavljene po Sloveniji.
Avtocestne hitrosti in poraba električnih vozil
Eden izmed mitov pri električnih vozilih je tudi poraba pri 130 km/h, ki je v Sloveniji tudi maksimalno dovoljena hitrost na avtocesti. Pri društvu DeMS nas je čedalje več, ki želimo svoj prosti čas in izkušnje deliti tudi z drugimi. Dobro je treba deliti, je rek, ki velja v društvu. V praksi pa to pomeni, da bomo testirali različna vozila v različnih pogojih neodvisno od morebitnih sponzorjev ali stricev iz ozadja.