Pri Tesli nimajo navade, da bi za svoje modele sklop manjših sprememb najavili kot modelno leto, ampak lahko namesto tega vsakih nekaj mesecev iz tovarne začnejo prihajati malenkost spremenjena vozila, pogosto tudi brez posebne najave. Ob primerjavi porabe sva z Ignacem še pogledala, kakšne so razlike med mojim Modelom Y, ki ga vozim že več kakor 14 mesecev, in njegovim, kupljenim približno leto dni za mojim.
22. 5. 2022 / 12.16 / Start Amsterdam hotel Novotel - 23. 5. 2022 / 01.22 / Cilj Ljubljana - Dravlje, natanko 13 ur in 6 minut za 1.243 kilometrov dolgo pot. Povprečna poraba 23,2 kWh na 100 kilometrov. Plačljiva polnjenja na Tesla Superchargerjih so stala 116 €. Potrebovala sva pet postankov za polnjenje. V 13 urah in 6 minutah sva za polnjenje porabila 1 uro in 58 minut.
Ideja dveh zanesenjakov, Marjana Božiča in Ignaca Završnika je prerasla v tradicionalni izziv: vožnja po najdaljšem avtocestnem odseku z električnimi vozili. Letos smo se zbrali že četrtič zapored. Ekipe so na 300 km razdalji od Lendave do Kopra testirale zmogljivosti svojih električnih vozil.
V Društvu e-Mobilnost Slovenija (DeMS) vseskozi izvajamo teste električnih vozil različnih blagovnih znamk. Ob prihodu Tesle Y na naš trg smo se odločili, da naredimo test kar z vsemi štirimi Tesla modeli naenkrat, se pravi S, 3, X in Y oz. S3XY.
Dobro sodelovanje Društva e-Mobilnost Slovenija, »Območne razvojne agencije Krasa in Brkinov« in »Regionalnega razvojnega centra Koper« na področju dokumenta »Podpora ¨od spodaj navzgor¨ lokalnim odločevalcem pri razogljičenju cestnega prometa: bela knjiga« se je nadaljevala v sodelovanju DeMS predstavnikov na dogodku AaCTA (Alpe – Adria Clean Transport Alliance) v Splitu z dne 22. 10. 2021. Delavnica je bila financirana s strani »The European Climate Initiative (EUKI)«.
Razlike v električnih vozilih so nepomembne. Druženje in skupni izzivi nas vodijo na poti k cilju, zapisanemu v poslanstvu društva. Promocija emobilnosti in ozaveščanje javnosti s ciljem pospešiti prehod v nizkoogljično družbo na področju prometa.
V društvu zagovarjamo trajnostni energetski krog (električno vozilo, fotovoltaika, baterijski hranilnik), rezultati ankete kažejo, da gre razvoj v pravo smer. Za hitrejši prehod bodo ključne finančne spodbude v prihodnosti, brez spodbud bo rezultat sicer enak, vendar bomo do njega prispeli nekaj let kasneje.
22. 9. 2020 je končno napočil čas za dolgo napovedovan Teslin »Battery day«. Laiki, strokovnjaki, delničarji, vlagatelji in konkurenca so komaj čakali, kaj bo Tesla pokazala glede na to, da je Elon Musk več kot eno leto napovedoval dogodek in postopoma dražil preko Twiterja.
V ponedeljek smo se z družino odpravili na izlet od Ljubljane do Pirana. Del izleta in namen le tega je bil, da kot voznica začetnica testiram vozilo: Tesla Model 3 LR AWD.
