Kategorija: <span>Polnilna infrastruktura</span>

DeMS in AaCTA Split 2021
Prispevek

DeMS in AaCTA Split 2021

Dobro sodelovanje Društva e-Mobilnost Slovenija,  »Območne razvojne agencije Krasa in Brkinov« in »Regionalnega razvojnega centra Koper« na področju dokumenta »Podpora ¨od spodaj navzgor¨ lokalnim odločevalcem pri razogljičenju cestnega prometa: bela knjiga« se je nadaljevala v sodelovanju DeMS predstavnikov na dogodku AaCTA (Alpe – Adria Clean Transport Alliance) v Splitu z dne 22. 10. 2021.  Delavnica je bila financirana s strani »The European Climate Initiative (EUKI)«.

3.300 km do Švedske in nazaj
Prispevek

3.300 km do Švedske in nazaj

Odločitev za malo električno vozilo Škoda Citigo iV z majhno neto baterijo 32,3 kWh je dozorela na podlagi izjave, da s tako majhnim vozilom pač ne moreš na dolge poti. Uporaben je zgolj za mestne vožnje. Seveda temu ni tako, ker tudi pot do Slovaške ali Švice ni problem.

Nove Zamky 3.0
Prispevek

Nove Zamky 3.0

Na pot se je odpravilo pet ekip. Največji izziv pa je bila pot električnega motorja Zero Motorcycle iz Slovenije do Slovaške brez vmesnega polnjenja.

Nemčija, cena DC do 0,44€ za kWh
Prispevek

Nemčija, cena DC do 0,44€ za kWh

Nemčija vlaga v polnilno omrežje.
Zvezni minister za promet predstavlja 1000 lokacij za hitre polnilnice z več kot 10 000 priključki in transparentno zaračunavanje, kjer je zgornja meja 44 centov na kWh.

1.350 km s Škodo
Prispevek

1.350 km s Škodo

Uporabila se je aplikacija "A Better Routeplanner", ki jo  priporočam. Aplikacija glede na tvoj avto, tvojo povprečno porabo izračuna  celotno pot s postanki za polnjenje, polnilnice si lahko tudi sam prilagodiš (tako sem si jaz Enel polnilnico). Tukaj je tudi potrebna opomba, da je seveda poleg vsakega načrta, treba imeti B plan in ne 100 % zaupati samo eni aplikaciji.  To sem na tej poti občutila na lastni koži.

Adijo bencin in dizel
Prispevek

Adijo bencin in dizel

Leta 2007 je Fiat predstavil prvega retro 500 z bencinskim motorjem. Izdelovali so ga tudi v električni izvedbi, a ga ni bilo možno kupiti na evropskih tleh. Imel je nekaj pomanjkljivosti, kot so počasno polnjenje AC (6.6 kw), prav tako ni imel možnosti hitrega DC polnjenja.

Od Lendave do Kopra v letu 2021
Prispevek

Od Lendave do Kopra v letu 2021

Razlike v električnih vozilih so nepomembne. Druženje in skupni izzivi nas vodijo na poti k cilju, zapisanemu v poslanstvu društva. Promocija e­mobilnosti in ozaveščanje javnosti s ciljem pospešiti prehod v nizkoogljično družbo na področju prometa.

Električni Tris
Prispevek

Električni Tris

Za kanček začinjenosti eTris testa smo poskrbeli pri startu ob 11:18 pred hotelom NOX. Zaradi tehničnih težav in omejitve s časom je bila napolnjenost baterij različna. BMW i3 100 %, MINI Cooper S E 97 % in Hyundai Ioniq 96 %.