Albanija ni le zanimiva izjema, temveč jasno opozorilo: zeleni prehod je mogoč – a le, če ga ne zaviramo sami. Če bo EU nadaljevala po trenutni poti, obstaja tveganje, da bodo podnebni cilji ostali le na papirju, električna mobilnost pa privilegij peščice.
Evropski zeleni prehod v prometu se ne lomi zaradi fizike, temveč zaradi politike. Namesto da bi se lotila osnov – infrastrukture, energetike in dostopnosti – politika ponuja nadomestne zgodbe: plug-in hibride, vodik in zelene etikete.
Ob koncu leta je pravi trenutek, da se ozremo nazaj in ocenimo prehojeno pot. Leto 2025 je bilo za DeMS leto intenzivnega dela, številnih srečanj, prevoženih kilometrov in dragocenih izkušenj na področju elektromobilnosti.
Ljubljana, 17. december 2025 – Društvo e-mobilnost Slovenija (DEMS) z zaskrbljenostjo spremlja nedavne uradne pobude in predloge Evropske komisije, ki nakazujejo možnost mehčanja trenutno veljavnega cilja, po katerem naj bi bila od leta 2035 v Evropski uniji dovoljena prodaja zgolj novih osebnih vozil z ničelnimi izpusti.
V okviru projekta Ocenjevanje polnilne infrastrukture smo v treh letih preverili 185 lokacij polnilnih mest po Sloveniji, kar predstavlja enega najobsežnejših neodvisnih pregledov tovrstne infrastrukture pri nas. V tem obdobju se je zgodilo veliko sprememb – pojavili so se novi ponudniki, nekateri so polnilnice umaknili, tehnologija pa je napredovala. Kljub vsem premikom pa ostaja ena stalnica: kakovost storitev in uporabniška izkušnja se iz leta v leto počasi izboljšujeta.
Lani se je slovenskega spektakla udeležilo 60 vozil Tesla in več kot 200 gledalcev. Letos lahko ponudimo še večji del parkirišča. Za lažjo organizacijo pa smo ponovno pripravili spletni prijavni obrazec. Dobimo se 6. 12. 2025 ob 15.45 na asfaltiranem parkirišču hipodroma Konjeniškega kluba Komenda.
VinFast vstopa v Slovenijo kot prvo državo v jadranski regiji z ambicioznim ciljem: postati pomemben igralec na trgu električnih vozil.
V Društvu e-mobilnost Slovenije (DEMS) z zaskrbljenostjo spremljamo odločitve, ki se v zadnjem času sprejemajo glede prometnih ureditev v slovenskih alpskih dolinah – predvsem v dolini Vrat.
Sprejeti ukrepi, ki vključujejo prepoved parkiranja pri slapu Peričnik in zmanjšanje števila parkirišč, ne razlikujejo med vozili na notranje zgorevanje in nizko emisijskimi električnimi vozili.
Kako pripraviti test, ki ne bo le kratek vtis na nekaj sto kilometrih, temveč prava celovita izkušnja, ki razkrije resnične zmogljivosti vozila? Naš cilj je bil zasnovati test, ki zajema vse – od toplih cest v Sloveniji do mraza in vožnje po najsevernejši cesti na svetu.
Dogodek EVS38 je med 15. in 18. junijem 2025 v Göteborgu na Švedskem izpostavil ključne teme standardizacije, inovacij in razvoja baterijskih tehnologij. DeMS je sodeloval s tremi članicami GEVA – Magyar Elektromobilitás Egyesület (Madžarska), Vereniging Elektrische Rijders (Nizozemska) in ElektroMobilitätsClub Österreich (Avstrija).
