Kategorija: <span>Nasveti</span>

DeMS Scale UP e-Mobility v letu 2022
Prispevek

DeMS Scale UP e-Mobility v letu 2022

Strokovno srečanje z javno razpravo na temo e-mobilnosti Društvo e-Mobilnost Slovenija (DeMS) Glavna tema letošnjega prednovoletnega mednarodnega strokovnega srečanja 2. 12. 2022 v hotelu Maestoso Lipica je bila, kako v čim krajšem času elektrificirati promet in pri tem uporabiti čim bolj CO2 nevtralne vire električne energije. Oziroma, odločili smo se za izraz “Scale UP eMobility”....

DeMS preverja cene plačljive polnilne infrastrukture
Prispevek

DeMS preverja cene plačljive polnilne infrastrukture

Cene so enake kot pri GNE (Gremo na elektriko) razen, da pri GEN-I vsak mesec plačaš še naročnino za kartico. Seveda se vsak sam odloči, ali bo še naprej uporabljal storitev polnjenja po teh cenah. Priznati je treba, da so se potrudili in v njihov sistem potegnili še druge ponudnike iz tujine in omogočili gostovanje. Pohvalno, dokler se ne preveri cena gostovanja.

DEMS z električnim vozilom na konferenco #evs35 v Oslu
Prispevek

DEMS z električnim vozilom na konferenco #evs35 v Oslu

"Practice what you preach. That's where credibility comes from."

Največji dogodek s področja električne mobilnosti v globalnem svetu je #EVS35. Letošnje leto je potekal v Oslu na Norveškem. Obiskali smo ga, da lahko delimo znanje in izkušnje iz prve roke.

Kje imajo ponudniki plačljive polnilne infrastrukture konkurenco ?
Prispevek

Kje imajo ponudniki plačljive polnilne infrastrukture konkurenco ?

Najboljša polnilnica je delujoča hišna polnilnica, fotovoltaika na strehi ter baterijski hranilnik v kleti. Druga možnost pa je konkurenčna ponudba pri drugih ponudnikih plačljive polnilne infrastrukture. Iz naših izkušenj lahko zaključimo, da je uporaba javne polnilne infrastrukture za običajnega uporabnika precej zapletena in tudi razlike pri cenah za kilovatno uro dosegajo prav neverjetne razlike.

Misterija abnormalno hitrega DC polnjenja na vozilu Hyundai IONIQ 28 kWh
Prispevek

Misterija abnormalno hitrega DC polnjenja na vozilu Hyundai IONIQ 28 kWh

Ob začetku testa je bila baterija skoraj prazna pri 6% SOC, njena temperatura pa je znašala 15 °C, ker je bila prej segreta ob vožnji po avtocesti. Test hitrega polnjenja je potekal do 90% SOC brez prekinitev, podatke pa sva beležila na vsakih 5 %, oziroma, kjer je bilo potrebno, tudi pogosteje.

Popotovanje od polnilnice do polnilnice
Prispevek

Popotovanje od polnilnice do polnilnice

Vreme ni bilo primerno za kopanje in tudi nakupovanje je odpadlo, ker je bil praznik. Zato sem se odločil popeljati po Sloveniji in preizkusiti zanesljivosti polnilne infrastrukture za električna vozila, predvsem polnilnice, kjer obstaja možnost hitrega DC polnjenja.