Category: <span>Nasveti</span>

Kje imajo ponudniki plačljive polnilne infrastrukture konkurenco ?
Prispevek

Kje imajo ponudniki plačljive polnilne infrastrukture konkurenco ?

Najboljša polnilnica je delujoča hišna polnilnica, fotovoltaika na strehi ter baterijski hranilnik v kleti. Druga možnost pa je konkurenčna ponudba pri drugih ponudnikih plačljive polnilne infrastrukture. Iz naših izkušenj lahko zaključimo, da je uporaba javne polnilne infrastrukture za običajnega uporabnika precej zapletena in tudi razlike pri cenah za kilovatno uro dosegajo prav neverjetne razlike.

Popotovanje od polnilnice do polnilnice
Prispevek

Popotovanje od polnilnice do polnilnice

Vreme ni bilo primerno za kopanje in tudi nakupovanje je odpadlo, ker je bil praznik. Zato sem se odločil popeljati po Sloveniji in preizkusiti zanesljivosti polnilne infrastrukture za električna vozila, predvsem polnilnice, kjer obstaja možnost hitrega DC polnjenja.

Dobro je treba deliti
Prispevek

Dobro je treba deliti

Vsakemu članu društva smo v prejšnjem tednu podarili 15 kosov mask in jih razposlali na naslove članov društva.

PREDLOG ZAKONA O DAVKU NA MOTORNA VOZILA
Prispevek

PREDLOG ZAKONA O DAVKU NA MOTORNA VOZILA

Člani Društva e-Mobilnost Slovenija (DeMS), zbrani na rednem letnem zboru v soboto, 1. februarja 2020, izražamo zaskrbljenost zaradi poznega, neusklajenega in neustreznega delovanja različnih resorjev slovenske vlade na področju trajnostnega razvoja in podnebnih sprememb. 

CyberCar ver. 2 / CC-2
Prispevek

CyberCar ver. 2 / CC-2

CyberCar ver. 2 je projekt nadgradnje in obnove projekta CyberCar, ki je bil uspešno izveden leta 2002. Za takratne čase je ta vseboval veliko naprednih novosti, kot sta sekvenčni-polavtomatski menjalnik in nastavljivo višino vozila z uporabo pnevmatike, vodene preko krmilnika. Za pogon vozila je bil uporabljen dvocilindrski bencinski motor. Leta 2017 je bilo odločeno, da ta projekt na novo »zaživi«.

Praksa zavarovanja najete baterije pri vozilu Renault ZOE
Prispevek

Praksa zavarovanja najete baterije pri vozilu Renault ZOE

Vsi, ki smo imeli opravka z najemom baterije, smo po nakupu vozila (Zoe) bili neprijetno presenečeni z načinom zavarovanja najemne baterije. Tega pred nakupom vozila trgovci običajno ne omenjajo, ker kot trgovci nimajo opravka z zavarovanji vozil in baterij, ampak to področje tipično urejajo zavarovalnice, v primeru Renault baterije pa je v poslu sklepanja zavarovalne police za najem izdelka udeleženo še podjetje RCI lizing d.o.o., (Dunajska cesta 22, 1000 Ljubljana), ki je lastnik baterije v primeru t.i. najemne baterije za vozila Renault Zoe (EV).