Naš predlog je, da se datum prve registracije vozila določi kot drseči datum, kar bi omogočilo večjo prilagodljivost in zmanjšalo negotovost pri nakupu. Trenutno piše "mora biti prva registracija vozila po proizvodnji opravljena v eni od držav članic Evropske unije po 1. 11. 2021", naš predlog je "mora biti prva registracija vozila po proizvodnji opravljena v eni od držav članic Evropske unije v roku treh let in vozilo še ni prejelo subvencije v Sloveniji".
Test smo zasnovali v treh fazah. Prvi del je vključeval klasičen preizkus na relaciji Ljubljana–Piran, da bi rezultate primerjali s prejšnjim testom (Tesla Model 3 RWD). Drugi del smo izvedli na letališki stezi, kjer smo lahko varno preizkusili pospeške in zaviranje. Tretji del je bil izveden v sodelovanju z bosanskimi kolegi, kjer smo preizkusili varčno vožnjo po BiH.
V zadnjih letih se je v medijih vse več pisalo o varnosti električnih vozil (EV), zlasti v povezavi s tveganjem za požare. Kljub nekaterim medijskim poročilom, ki vzbujajo neupravičen strah, statistični podatki kažejo, da so požari na električnih avtomobilih izjemno redki.
Društvo e-mobilnost Slovenija je tudi letos na rojstni dan Nikole Tesle obiskalo Teslov spominski center. Na pot smo krenili iz raznih krajev vsak po svoji poti.
V društvu DeMS smo se odločili, da naredimo primerjalni test najbolj tehnološko dovršenega električnega vozila Tesla. Izbrali smo Model 3 v izvedbi na zadnji pogon, ki je najcenejše vozilo v paleti Teslinih vozil. Najprej pa si oglejmo tehnične lastnosti Modela 3 na zadnji pogon, kajti v vseh letih je bilo izdelanih več različnih verzij. Model...
Kaj mi je všeč, ko se pripeljem na srečnja DeMS? Flota električnih avtomobilov (ponavadi) pred hotelom ali centrom, kjer poteka srečanje. In vedno znova pomislim: Še je upanje.
Shell je začel pošiljati račune za nazaj po novem ceniku in tako je eden od članov DEMS-a dobil račun za 5000 €, a tudi drugi so dobivali blizu štirištevilčne račune. Seveda so se vsi naši člani pritožili na tako visoke račune, poleg tega jih tudi ščiti tako slovenska kot evropska zakonodaja, saj namreč velja cena, ki je bila takrat vpisana v aplikaciji.
V vsaki državi, v kateri predavam ali po njej potujem, vsaj s kančkom očesa pogledujem proti stanju elektromobilnosti v lokalnem okolju. Na potovanje v Maroko se nisem odpravil z nekimi večjimi pričakovanji, kar se tiče tega področja. Sprva se mi je zdelo, da elektromobilnost v Maroku sploh ne obstaja. Kasneje se je seveda ta prva podoba začela luščiti in preoblikovati. (Evropocentričnost in predsodki, d. o. o.)
Julija letos se naj bi začelo prehodno obdobje za uvedbo novega sistema obračunavanja omrežnine za električno energijo, katere cilj je povečanje učinkovitosti uporabe električne energije in omrežij, kar zahteva bolj aktivno sodelovanje nas, uporabnikov.
Spoštovani člani, simpatizerji in vsi ostali, ki vas zanimajo vozila z električnim pogonom. Vabimo vas na naše tradicionalno 11. mednarodno strokovno srečanje društva DeMS, ki bo potekalo 1. 6. 2024 v Čatežu ob Savi. Prireditev bo nosila slogan »Preko 100 let električne mobilnosti«. Zakaj je temu tako? Naš gost, g. Jørn Grønkjær iz Danske, nam bo na primeru svojega električnega vozila iz leta 1913 predstavil zgodovino električnih avtomobilov.
