Pet dni in pet izzivov
- prvi izziv: 600 kilometrov po Sloveniji
- drugi izziv: Ljubljana – Beograd
- tretji izziv: Beograd – Skopje
- četrti izziv: Beograd – Sarajevo
- peti izziv: Sarajevo – Ljubljana
+ srečanja s predstavniki GEVA (Global EV Alliance)
Nekaj letošnje statistike konference EVS37 v Seulu: 919 udeležencev iz 36 držav, več kot 10.000 obiskovalcev iz 53 držav, 333 predstavitev. Na povabilo organizatorja smo bili povabljeni, da predstavimo skupni projekt Društva e-Mobilnost Slovenija in Zveze Potrošnikov Slovenije “Ocenjevanje polnilne infrastrukture”. Naše delo je tako bilo deležno po predstavitvi v Oslu na Nordic EV Summit še globalne predstavitve na EVS37. Na podlagi uspešne predstavitve smo dobili tudi nagrado 'Best Oral Presentation Award'.
V kategoriji izobraževanj je naše društvo tokrat organiziralo ogled tovarne Rimac in servisne delavnice EV Clinic v Zagrebu, ki smo ga poimenovali kar tihi desant na Zagreb, saj se nas je na koncu zbralo 35.
Fully Charged Live Show EUROPE v Amsterdamu je eden izmed največjih dogodkov v Evropi, posvečenih promociji e-mobilnosti, trajnostnih virov energije, učinkovite rabe energije in v zadnjem času tudi trajnostnih virov hrane.
Društvo DeMS ima nekaj članov, ki prihajajo iz drugih držav. Eden teh je tudi Martin iz Slovaške, ki nas redno gosti doma na Slovaškem, ko tam v bližnjem mestu poteka dan mobilnosti. Lahko bi rekli, da so »električarji« zmeraj bolj konzervativni tudi zaradi tega, ker so se nekateri člani v Nové Zámky odpravili že četrtič zapored.
Tokrat smo imeli privilegij testirati MG4, ki nas je očaral s svojo kombinacijo kompaktnih mer, športnega dizajna ter praktične opreme, ki je kot nalašč za vsakodnevno uporabo. Ta vozilo se brez dvoma uvršča med prave alternative v segmentu električnih vozil.
Izkušnje na polnilnicah so bile različne. Seveda je najpreprosteje na superchargerjih, kjer sva samo vtaknila kabel, pa se je začelo polniti. Drugje je bilo treba polnjenje aktivirati z aplikacijo. Težav tudi pri tem v splošnem ni bilo, le pri prvem polnjenju sva se malo lovila in ugotovila, da skeniranje QR-kode pri kablu ne deluje, saj je v njej zapisan celoten spletni naslov, ne samo oznaka polnilnice oziroma priključka. Zato sva morala vedno do konca povečati zemljevid v aplikaciji in pritiskati po vseh prikazanih polnilnicah, da sva našla pravo. Pa še vrstni red je bil kar pomemben, pri prvem polnjenju je tudi zaradi tega od prihoda do začetka polnjenja minilo celih šest minut, pri čemer sva se z zagonom trudila kar oba, vsak s svojim telefonom.
Električna vozila postajajo vse bolj priljubljena po celem svetu, saj se zavedamo, da je elektrifikacija neizbežna za ohranjanje okolja. Kljub temu ostaja vprašanje dosega električnih vozil ena izmed glavnih skrbi voznikov. Čeprav so baterije vedno večje, pa je za domet potreben tudi učinkovit in zmogljiv električni motor ter programska oprema vozila.
Društvo e-Mobilnost Slovenija je organiziralo primerjalni test treh električnih vozil, katerih skupna cena znaša 335.980 evrov. Vozilo Tesla Model X Plaid je pripeljal Alan, vozilo Mercedes EQS SUV 450+ AMG LINE Blaž in jaz sem pripeljal svoje vozilo, Tesla Model Y Long Range.
V aprilu se društvo DEMS običajno odpravi na tradicionalni izziv Lendava–Koper. V tokratni 5. izvedbi je 16 električnih vozil uspešno prevozilo 305 kilometrov med stolpom Vinarium v Lendavi in hitro električno polnilnico Ionity v Kopru. Naj že na začetku omenim, da smo vsi srečno in brez večjih težav prispeli v Koper, saj je bila varnost na prvem mestu in izziv ni hitrostna preizkušnja, pač pa primerjava električnih vozil v realnem vremenu in voznih razmerah ter izmenjava izkušenj in informacij med uporabniki električnih vozil.
