Fully Charged LIVE je bil eden večjih dogodkov na področju emobilnosti v Evropi. Morda ni pokrival velikanskih razstavnih površin, vsekakor pa je obsegal skoraj vsa področja, ki nas zanimajo. Samih organiziranih panelov je bilo toliko, da ni bilo možno biti na vseh. Skupno število najavljenih panelov je bilo 40.
Tudi letos smo se odpravili v Nevado, bolj natančno v Las Vegas, kjer se vsako leto januarja odvija največji sejem elektronike CES – Consumer Electronic Show 2022.
V Društvu e-Mobilnost Slovenija (DeMS) vseskozi izvajamo teste električnih vozil različnih blagovnih znamk. Ob prihodu Tesle Y na naš trg smo se odločili, da naredimo test kar z vsemi štirimi Tesla modeli naenkrat, se pravi S, 3, X in Y oz. S3XY.
Na tokratnem primerjalnem testu smo primerjali dve vozili SUV iz srednjega razreda, srednjega razreda po velikosti, cene so že segle v premijski razred. Primerjali smo BMW iX3 in Audi Q4 E-tron.
Društvo e-Mobilnost Slovenija (DeMS) se je tudi letos predstavljal na dogodku Future ZERO, ki se je letos odvil v soboto, 16. oktobra 2021, med 10. in 17. uro, na Kongresnem trgu v Ljubljani. Kljub prvotnemu poskusu, da bi dogodek izpeljali tako kot vsako leto znotraj Evropskega tedna mobilnosti med 16. in 22 septembrom, so organizatorji zaradi slabega vremena dogodek preložili v oktobrski čas.
Dobro sodelovanje Društva e-Mobilnost Slovenija, »Območne razvojne agencije Krasa in Brkinov« in »Regionalnega razvojnega centra Koper« na področju dokumenta »Podpora ¨od spodaj navzgor¨ lokalnim odločevalcem pri razogljičenju cestnega prometa: bela knjiga« se je nadaljevala v sodelovanju DeMS predstavnikov na dogodku AaCTA (Alpe – Adria Clean Transport Alliance) v Splitu z dne 22. 10. 2021. Delavnica je bila financirana s strani »The European Climate Initiative (EUKI)«.
Odločitev za malo električno vozilo Škoda Citigo iV z majhno neto baterijo 32,3 kWh je dozorela na podlagi izjave, da s tako majhnim vozilom pač ne moreš na dolge poti. Uporaben je zgolj za mestne vožnje. Seveda temu ni tako, ker tudi pot do Slovaške ali Švice ni problem.
Na pot se je odpravilo pet ekip. Največji izziv pa je bila pot električnega motorja Zero Motorcycle iz Slovenije do Slovaške brez vmesnega polnjenja.
Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 77 kWh in Škoda Enyaq iV 80 – druži jih velikost, teža in seveda pogon na električno energijo. Kako pa se obnesejo na standardnem DeMS testu?
Uporabila se je aplikacija "A Better Routeplanner", ki jo priporočam. Aplikacija glede na tvoj avto, tvojo povprečno porabo izračuna celotno pot s postanki za polnjenje, polnilnice si lahko tudi sam prilagodiš (tako sem si jaz Enel polnilnico). Tukaj je tudi potrebna opomba, da je seveda poleg vsakega načrta, treba imeti B plan in ne 100 % zaupati samo eni aplikaciji. To sem na tej poti občutila na lastni koži.
