V petek na skoraj že zimski dan pri temperaturi 8 °C smo se zbrali lastniki električnih vozil znamke Kia. Vsak od nas je lastnik električne Kie, tudi sam sem imel prvega električnega Soula in zdaj imam najnovejši primerek Soula. Zanima nas, kakšne so razlike med novim in starim Soulom ter razlika med starim in novim Nirom.
Scania 25P tovornjak, skupne dovoljene teže 18 ton, poganja trajni magnetni elektromotor, hlajen s pršenjem olja, skupne moči 295 kW pri 2200 Nm navora in kapaciteto baterije 300 kWh. Baterije so nameščene v devetih blokih, po štiri na vsaki strani in pod kabino zraven elektromotorja.
Cene so enake kot pri GNE (Gremo na elektriko) razen, da pri GEN-I vsak mesec plačaš še naročnino za kartico. Seveda se vsak sam odloči, ali bo še naprej uporabljal storitev polnjenja po teh cenah. Priznati je treba, da so se potrudili in v njihov sistem potegnili še druge ponudnike iz tujine in omogočili gostovanje. Pohvalno, dokler se ne preveri cena gostovanja.
Spoštovani člani, predstavniki občin in vsi drugi, ki vas zanimajo vozila s pogonom na elektriko, vabimo vas na tradicionalno strokovno srečanje z javno razpravo na temo e-Mobilnosti društva DeMS v hotelu Maestoso Lipica, z dne 2. 12. 2022.
Z manjšimi težavami smo obe vozili dopolnili do 100 %. Teoretično bi morali z večjo baterijo v Kia Niro EV narediti več kilometrov kot Renault Megane eTech ev60, vendar zato pa obstaja test, da v praksi ob enakih pogojih preverimo delovanje različnih vozil. Načrt je bil vožnja do BS Ravbarkomanda, menjava voznikov in nadaljevanje poti proti Kopru, s končnim ciljem v Piranu.
Najbolj znano športno vozilo znamke Ford je obnorelo svet, ko je na filmska platna prišel film Gone in 60 seconds. Seveda se to športno vozilo imenuje Ford Mustang, ki ga je v omenjenem filmu igralec Nicolas Cage ukradel zadnjega in imel poseben odnos z njim. Da se vrnemo v sedanjost, zdaj je ta Mustang električen in se ne imenuje več Ford Mustang ampak samo Mustang Mach-E. Na vozilu ali v vozilu ni nikjer več znaka Ford, ampak ga povsod krasi znak konjička.
V Društvu e-Mobilnost Slovenija se s testi električnih vozil ukvarjamo na nekoliko drugačen način, kot je običajno za vse ostale deležnike v Sloveniji. Test električnih vozil izvajamo v družbi in o testu obvestimo tudi druge preko socialnih omrežij. Dostop do zadnjih modelov električnih vozil na takšen način omogočimo širši množici. Hkrati izvajamo test preko celotne Slovenije, kar pomeni, da električna vozila približamo vsem, ki jih to zanima.
Tih, deževen dan, se nam je utrnila misel zjutraj, ko smo se odpravljali proti Kongresnemu trgu v Ljubljani. Vremenska napoved za dopoldanski del dogodka ni bila najbolj obetavna, a se je, na srečo organizatorja in udeležencev, situacija spremenila na bolje. Prenehalo je deževati.
Nekoč eden največjih avtosejmov, ki je obiskovalcem ponujal blišč in novosti avtomobilske industrije, je te dni, po nekaj letih premora, ponovno odprl svoja vrata. Letos malo drugače, potiho in okolju prjazno.
Odločitev, sprejeta na seji upravnega odbora DeMS, na podlagi norveškega primera o organizaciji “Charge and Talk” dogodka, se je izkazala za pozitivno odločitev. V četrtek 29. 9. 2022 smo se zbrali na BS Koper ob 16.00. uri. Prva na kraju dogodka sva bila Marjan in Ignac, kasneje pa se nam je še pridružil še Matjaž. Poleg članov sta se nam pridružila še Tine in Tone, ki sta izpolnila pristopno izjavo in plačala članarino. Dobrodošla v društvo.
