Po prevoženih več kot 2.300 kilometrih z električnim vozilom Mercedes-Benz EQC 400 lahko zapišemo, da je vozilo pustilo mnogo boljši vtis v primerjavi s prvimi testi. V prihodnje bo na norveških cestah to električno vozilo čedalje bolj opaženo, saj bo večina novih registracij opravljenih v zadnjem četrtletju letošnjega leta. Večinoma pa bodo vozila prišla na...
Dobrih 120 let nazaj je slovenski izumitelj Anton Codelli v Ljubljano pripeljal prvi avtomobil, danes jih je v našem glavnem mestu registriranih že prek sto petdeset tisoč. Ob upoštevanju vseh, ki se vsak dan pripeljejo v Ljubljano, je številka še višja. Ker večino teh avtomobilov poganjajo fosilna goriva, z njimi narašča tudi količina izpustov toplogrednih...
Nato se je zgodil BOOOM na Norveškem, kjer je eksplodirala polnilna postaja na slikah. Stoji preko ceste Trgovskega centra, avtoceste in 100 od policijske postaje takoj ob manjšem parkirišču tako da zanimivo da ni bilo večje materialne škode in predvsem žrtev.
2058 prevoženih kilometrov v 24 urah. Najvišja hitrost 212 kilometrov na uro. DeMS ekipa na poti do prestolnice e-mobilnosti. Vozniki, Simon Zgonc, Marko Logonder in Ignac Završnik. Vozilo Tesla Model Long Range AWD. Cestne razmere, sneg, dež in temperature okoli 8 ℃.
Najvišje ležeča cesta v Sloveniji dosega višino 2055 nm in leži pod Mangartom (2679 nm). Cesto pa so zgradili Italijani tik pred drugo svetovno vojno zaradi strateških interesov. Čas gradnje je bil 8 mesecev. Neverjetno hitro tudi za današnje čase. Sedaj je cesta asfaltirana in izredno razgledna. Idealna za testiranje električnih vozil.
Tri ekipe DEMSa smo se odzvale povabilu naših članov, Klaudie Deminove in Martina Demina, ki sta se odločila organizirati Dan emobilnosti v svojem domačem kraju, Nove Zamky na Slovaškem.
Med 14 in 22 septembrom v Frankfurtu poteka avtosalon, ki letos nosi slogan Driving tomorrow. Slogan obeta veliko, zato sva se z Ignacem Završnikom odpravila na avto salon v Frankfurt.
Kot se za EV navdušence spodobi, sva se na sejem odpravila z električnim avtomobilom, tokrat Teslo 3 in pustila na okolju čim manjši negativen vpliv
CyberCar ver. 2 je projekt nadgradnje in obnove projekta CyberCar, ki je bil uspešno izveden leta 2002. Za takratne čase je ta vseboval veliko naprednih novosti, kot sta sekvenčni-polavtomatski menjalnik in nastavljivo višino vozila z uporabo pnevmatike, vodene preko krmilnika. Za pogon vozila je bil uporabljen dvocilindrski bencinski motor. Leta 2017 je bilo odločeno, da ta projekt na novo »zaživi«.
Three pioneers three countries, three friends, three different models of Tesla cars, one Europe, one planet, one genius Nikola Tesla who believed in one world, connected wirelessly and electrified. The man who changed our lives and who's potential is still to discover fully.
Lahko bi rekli, da Hyundai Kona spada v drugo generacijo električnih vozil (EV). Če je bila prva generacija bolj za entuzijaste, ki so bili zaradi manjšega dosega vozila primorani načrtovati vsako malo daljšo pot, smo sedaj prišli v drugo obdobje, ko to ni več potrebno in EV lahko kupi vsakdo, ki si upa malce tvegati.
