Test smo zasnovali v treh fazah. Prvi del je vključeval klasičen preizkus na relaciji Ljubljana–Piran, da bi rezultate primerjali s prejšnjim testom (Tesla Model 3 RWD). Drugi del smo izvedli na letališki stezi, kjer smo lahko varno preizkusili pospeške in zaviranje. Tretji del je bil izveden v sodelovanju z bosanskimi kolegi, kjer smo preizkusili varčno vožnjo po BiH.

V društvu DeMS smo se odločili, da naredimo primerjalni test najbolj tehnološko dovršenega električnega vozila Tesla. Izbrali smo Model 3...

Shell je začel pošiljati račune za nazaj po novem ceniku in tako je eden od članov DEMS-a dobil račun za 5000 €, a tudi drugi so dobivali blizu štirištevilčne račune. Seveda so se vsi naši člani pritožili na tako visoke račune, poleg tega jih tudi ščiti tako slovenska kot evropska zakonodaja, saj namreč velja cena, ki je bila takrat vpisana v aplikaciji.

V vsaki državi, v kateri predavam ali po njej potujem, vsaj s kančkom očesa pogledujem proti stanju elektromobilnosti v lokalnem okolju. Na potovanje v  Maroko se nisem odpravil z nekimi večjimi pričakovanji, kar se tiče tega področja. Sprva se mi je zdelo, da elektromobilnost v Maroku sploh ne obstaja.  Kasneje se je seveda ta prva podoba začela luščiti in preoblikovati. (Evropocentričnost in predsodki, d. o. o.)