Parkirišče ob Kmetiji Čož, sobota, 30. maja 2026, popoldne. Vrsta avtomobilov se vije vzdolž travnika — Tesle, Leafi, Kone, MG-ji, Ioniqi, Enyaqi, Citroëni, BMW-ji. Tiho. Brez izpušnih plinov. Samo ptice in pogovor.

Zbralo se nas je več kot 75.

Prišli smo iz vseh kotičkov Slovenije. In iz Hrvaške. Nekateri od daleč. Nihče ni zamudil – ker pri takih srečanjih sploh ni ure za zamuditi. Prišel si, ko si prišel. Odšel, ko si bil sit pogovora.

S člani so prišli tudi otroci. Nekateri izmed njih so se z vso resnostjo lotili štetja električnih vozil na travniku. Naloga je bila zahtevna – vozil je bilo več, kot so pričakovali.

Kmetija Čož pri Višnji Gori je bila idealna kulisa. Zeleni griči, lesen nadstrešek, točeno Laško, domač golaž. Na mizi naš natisnjen seznam prijavljenih, obtežen s kapo Falcon Dassault Aviation. Ker zakaj pa ne.

O čem smo govorili?

O vsem in ničemer. Oziroma – o vsem, kar šteje.

Jesensko potovanje v Maroko dobiva konkretne obrise. Deset ekip, dva kontinenta, okoli 80.000 skupnih kilometrov. Nekdo je vprašal, ali bodo v Sahari polnilnice. Odgovor: bodo. Nekdo drug je vprašal, ali bo sonce. Odgovor: definitivno.

Načrti za obisk rojstnega kraja očeta elektrike in aerodroma Željava dobivajo nov zagon – Ljubica nam je sporočila, da se bodo pridružili tudi njeni prijatelji. Mreža se širi. Memorialni center Nikola Tesla v Smiljanu bomo obiskali 10. julija 2026, natanko ob 170. obletnici rojstva velikega izumitelja, tam, kjer se je njegova zgodba začela.

Tehnični pogovori? Seveda. Menjava baterije pri starem Leafu – izkušnja za knjigo. Fotovoltaika, hišne baterije, kdo ima koliko kWp na strehi. Ena skupina se je poglobila v primerjavo net meteringa na Hrvaškem in v Sloveniji – podatki so se sproti pojavljali na zaslonih telefonov, drug za drugim. Druga je razpravljala, zakaj Leapmotor B10 ne dobiva dovolj pozornosti. Tretja si je izmenjevala izkušnje z menjavo kabinskega filtra pri Tesli Model 3 in debatirala o življenju z MG-jem v praksi.

Megafon je bil na mizi. Večinoma ga nismo potrebovali.

Tehnika nam ne more do živega

No, ni bilo vse popolno.

E-mobilnost nam gre odlično od rok, klasična AV-tehnika pa nam je tokrat pokazala zobe. Kljub skupnemu trudu videoprojekcije nismo uspeli zagnati – projektor in računalnik sta trmasto vztrajala vsak pri svojem.

Po nekaj poskusih smo obupali. Projekcijo smo odpovedali, glasbo spustili prek prenosnega zvočnika, namesto v zaslon pa gledali drug v drugega in debatirali dolgo v večer. Izkazalo se je, da je bila to povsem sprejemljiva rešitev.

Hrana, sladice in presenečenja

Golaž je bil domač. Zelenjavna enolončnica prav tako. Kruh svež. Sladice – fotografije povedo več kot besede.

Parkiranje? Električno, seveda.

Dva panoramska posnetka parkirišča povesta skoraj vse. Na čelu kolone Tesla Model S, za njo Model 3, Model Y, nato pestra druščina preostalih. Tiho. Urejeno. Brez dima.

Nekdo je pripomnil, da bi bila takšna vrsta avtomobilov pred tremi leti skoraj nepredstavljiva. Danes je to naš običajen piknik.

Cowboy Jail ob sončnem zahodu

Ko se je dan prevesil v večer, se je dogajanje preselilo k leseni koči s kavbojskim pridihom in napisom Cowboy Jail. Prižgale so se lučke. Nebo je postalo oranžno. Tudi takšne kotičke skriva Kmetija Čož.

Morda bomo naslednjič organizirali e-mobilnostni pohod do tja. Ali pa ne. Piknik je bil dovolj.

Hvala

Hvala Kmetiji Čož za gostoljubje. Hvala vsem 75+, ki ste prišli. Hvala tistim, ki ste kuhali, pomagali pri organizaciji in preverjali ljudi na seznamu prijavljenih.

In hvala Ljubici za sporočilo: »Dogovorili smo se s prijatelji, da gremo z vami v Smiljan.«

To je bistvo DeMS-a. Mreža ljudi, ki se povezujejo, si pomagajo in skupaj odkrivajo nove poti.

Naslednja postaja: Memorialni center Nikola Tesla, Smiljan (10. 7. 2026). Za tem: Maroko.

Zapisal
Ignac Završnik