V Društvu e-mobilnost Slovenije (DEMS) z zaskrbljenostjo spremljamo odločitve, ki se v zadnjem času sprejemajo glede prometnih ureditev v slovenskih alpskih dolinah – predvsem v dolini Vrat.
Sprejeti ukrepi, ki vključujejo prepoved parkiranja pri slapu Peričnik in zmanjšanje števila parkirišč, ne razlikujejo med vozili na notranje zgorevanje in nizko emisijskimi električnimi vozili.
Čeprav število polnilnih mest v Sloveniji vztrajno raste, opažamo, da na parkiriščih tipa P+R ter drugih večjih parkiriščih pogosto manjkajo polnilna mesta, namenjena daljšemu parkiranju – torej za celoten delovnik. Večina obstoječih polnilnic omogoča uporabo do 180 minut, po izteku pa se zaračunava dodatna taksa, ki hitro preseže dejanski strošek porabljene električne energije.
Mladi jelenčki s pogonom na elektrončke jo torej mahnemo proti severu. Iz različnih koncev Slovenije se zberemo na krmišču (superchargerju) v Žirovnici, kjer nas Nani preseneti z domačim štrudljem. Ob petih zjutraj na zaspani ponedeljek jo mahnemo na pot skozi karavanški predor in po turski avtocesti do bavarskega morja, kjer ima večina prvi postanek.
Kako pripraviti test, ki ne bo le kratek vtis na nekaj sto kilometrih, temveč prava celovita izkušnja, ki razkrije resnične zmogljivosti vozila? Naš cilj je bil zasnovati test, ki zajema vse – od toplih cest v Sloveniji do mraza in vožnje po najsevernejši cesti na svetu.
V poznih večernih urah 1. septembra 2025 je na naš društveni e-poštni naslov prispelo sporočilo z naslovom »Cyberlocos coming to Ljubljana«. Na prvi pogled je delovalo kot še eno izmed številnih neželenih sporočil, a vsebina je razkrila nekaj povsem drugega. Svojo pot sta začela v ZDA, nadaljevala čez Južno Ameriko (Peru, Bolivija, Čile, Argentina, Urugvaj, Brazilija), zdaj pa ju pot vodi po Evropi. Po priporočilu iz Latvije sta naletela na naš naslov in nas prosila za pomoč pri promociji poti v Sloveniji. Prošnja se je hitro razširila po skupnosti in odločili smo se, da jima pomagamo.
Vsi lastniki vozil Tesla vemo, katero vozilo je najbolj nastopaško na vsakem parkirišču. Ko se zadnja vrata odprejo, ni človeka, ki ne bi za trenutek osupnil. Govorim o Tesli Model X, ki ima najbolj tehnološko razvita zadnja vrata.
Voyah Courage je dokaz, da lahko tudi večji električni avtomobili ponujajo dolg doseg, udobje in učinkovitost, če jim damo priložnost – in če jim z evropskimi dajatvami ne odščipnemo konkurenčnosti že pred startno črto.
Električni SUV z imenom Courage že v osnovi obeta pogumne ambicije. In res – Voyah Courage 2WD z 80 kWh baterijo prihaja iz Kitajske kot mehko vzmetena, prostorna alternativa evropskim tekmecem. A pod luksuznim OLED-zaslonom, masažnimi sedeži in svetlobnim šovom se skriva nekaj presenečenj.
V soboto, 31. maja 2025, je Kulturni dom Franca Bernika v Domžalah gostil 12. mednarodno strokovno srečanje Društva e-Mobilnost Slovenija (DeMS). Dogodek je privabil člane društva, predstavnike občin in navdušence nad električnimi vozili ter ponudil vpogled v najnovejše trende, izzive in priložnosti na področju elektromobilnosti.
Le s sočasnim razvojem infrastrukture, zakonodaje, stimulativnih ukrepov in ozaveščanja bo regija lahko uspešno sledila zelenemu prehodu.
