Večina držav po svetu se trudi zmanjšati vpliv na okolje in svoje flote vozil za potrebe policije zamenjuje za električna in s tem prispeva k ogljično nevtralni družbi. Kje je tu Slovenija, ki leta 2021 za slabih 100 tisočakov kupuje vozilo na bencinski pogon.
Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 77 kWh in Škoda Enyaq iV 80 – druži jih velikost, teža in seveda pogon na električno energijo. Kako pa se obnesejo na standardnem DeMS testu?
Nemčija vlaga v polnilno omrežje.
Zvezni minister za promet predstavlja 1000 lokacij za hitre polnilnice z več kot 10 000 priključki in transparentno zaračunavanje, kjer je zgornja meja 44 centov na kWh.
Uporabila se je aplikacija "A Better Routeplanner", ki jo priporočam. Aplikacija glede na tvoj avto, tvojo povprečno porabo izračuna celotno pot s postanki za polnjenje, polnilnice si lahko tudi sam prilagodiš (tako sem si jaz Enel polnilnico). Tukaj je tudi potrebna opomba, da je seveda poleg vsakega načrta, treba imeti B plan in ne 100 % zaupati samo eni aplikaciji. To sem na tej poti občutila na lastni koži.
On the 1st of July 2021, just at the beginning of the summer holiday season, Blaž Hrovat and I set out to test and find out if there are any differences between the Hyundai Ioniq 2016 and the 2020 model of the same car. Since they look almost identical they should also perform similarly, right?
8. mednarodno srečanje Društva e-Mobilnosti Slovenija v Žužemberku je uspešno zaključeno v skladu z našim poslanstvom. Namen in poslanstvo Društva e-Mobilnost Slovenija je splošna promocija elektromobilnosti in ozaveščanje javnosti s ciljem pospešiti prehod v nizkoogljično družbo na področju prometa.
Spoštovani člani, simpatizerji in vsi drugi, ki vas zanimajo vozila s pogonom na elektriko, vabimo vas na tradicionalno 8. mednarodno srečanje Društva e-Mobilnost Slovenija (DeMS) v Žužemberku. Srečanje se bo uradno začelo v soboto, 19. 6. 2021, ob 9:00 in zaključilo ob 21:00.
Leta 2007 je Fiat predstavil prvega retro 500 z bencinskim motorjem. Izdelovali so ga tudi v električni izvedbi, a ga ni bilo možno kupiti na evropskih tleh. Imel je nekaj pomanjkljivosti, kot so počasno polnjenje AC (6.6 kw), prav tako ni imel možnosti hitrega DC polnjenja.
Prišel je novi šarmer ali novi italijanski zapeljivec Fiat 500e. Vozilo je polno italijanskih začinjenih detajlov. Lahko bi že skoraj rekli “retro” stil v mali kabini, polni sodobne tehnologije.
Razlike v električnih vozilih so nepomembne. Druženje in skupni izzivi nas vodijo na poti k cilju, zapisanemu v poslanstvu društva. Promocija emobilnosti in ozaveščanje javnosti s ciljem pospešiti prehod v nizkoogljično družbo na področju prometa.
