Voyah Courage je dokaz, da lahko tudi večji električni avtomobili ponujajo dolg doseg, udobje in učinkovitost, če jim damo priložnost – in če jim z evropskimi dajatvami ne odščipnemo konkurenčnosti že pred startno črto.
Author: Ignac Završnik (Ignac Završnik)
TEST: Voyah Courage 2WD – luksuz iz Kitajske z nekaj (ne)pričakovanimi prazninami
Električni SUV z imenom Courage že v osnovi obeta pogumne ambicije. In res – Voyah Courage 2WD z 80 kWh baterijo prihaja iz Kitajske kot mehko vzmetena, prostorna alternativa evropskim tekmecem. A pod luksuznim OLED-zaslonom, masažnimi sedeži in svetlobnim šovom se skriva nekaj presenečenj.
DeMS – Slovenija kot zgled za razvoj EV-infrastrukture na Balkanu
Le s sočasnim razvojem infrastrukture, zakonodaje, stimulativnih ukrepov in ozaveščanja bo regija lahko uspešno sledila zelenemu prehodu.
Tesla Model Y AWD Juniper: Prvi vtisi izkušenega lastnika
Ob prvi vožnji z modelom Juniper sem opazil številne izboljšave, ki znatno prispevajo k prijetnejši vozni izkušnji. Med drugim izstopajo izboljšano udobje zaradi optimiziranega vzmetenja, občutno zmanjšan hrup v kabini, bolje zvočno izolirana steklena streha, prefinjeno oblikovana notranjost, električno nastavljiv naklon zadnjih sedežev in hlajeni sprednji sedeži. Posebej omembe vredna je sprememba pri prestavni ročici, ki jo je nadomestilo intuitivno upravljanje prek zaslona, nameščenega blizu voznika.
DeMS – Električni obračun malčkov
Električni avtomobili vse bolj prevzemajo mestne ceste, cenovno dostopni modeli pa obljubljajo pravo revolucijo za voznike. V tem razburljivem obračunu smo pod drobnogled vzeli tri vroče konkurente: nostalgični Renault 5 E-Tech, udobni Citroën ë-C3 in kitajski novinec Dongfeng Box.
DeMS-ov test – Bo kitajski električni novinec upravičil sloves najboljšega nakupa?
Spletni viri navdušeno zatrjujejo, da vozilo ponuja vse, kar obljubljajo veliki igralci na trgu, a to dopolnjuje z izjemno nizko porabo energije, kar naj bi ga uvrstilo na sam vrh kot najboljši nakup v svojem cenovnem razredu. A je res tako?
DEMS – Napredek in izzivi javne polnilne infrastrukture med letoma 2023 in 2024
Javna polnilna infrastruktura za električna vozila (EV) je ključnega pomena za uspeh e-mobilnosti, Slovenija pa si aktivno prizadeva izboljšati to področje. Društvo za e-Mobilnost Slovenije (DEMS) je leta 2023 izvedlo ocenjevanje javnih polnilnih mest in to ponovilo leta 2024, da bi spremljalo napredek in prepoznalo obstoječe izzive. Ta primerjava osvetljuje ključne spremembe, trende in področja, ki jih je treba izboljšati za vzpostavitev učinkovitega in zanesljivega omrežja polnilnic.
DeMS: Kako rešiti težave s parkiranjem na polnilnih mestih in na koga se obrniti?
Parkiranje na polnilnih mestih za električna vozila je tema, ki lastnike električnih avtomobilov pogosto spravlja ob živce. Pogosto se dogaja, da polnilna mesta blokirajo vozila na fosilna goriva, vendar ni redkost, da tudi električna vozila, ki se ne polnijo, zasedajo ta mesta.
Električni vozili MG ZS EV in ZOE ZE50
DeMS testi se začnejo v Ljubljani pri hotelu NOX, kjer vozila napolnimo na 100 % in se odpravimo na standardno pot do 125 kilometrov oddaljenega Pirana. Zaradi mraza in počasnega polnjenja smo MG ZS EV napolnili le do 94 %, Zoe pa do 99 %. Zunanja temperatura je bila pod lediščem, -2 ℃. Pot smo začeli ob 11:20.
Kaj se dogaja z e-mobilnostjo na sončni strani Alp?
Prebivalstvu s povprečnimi dohodki se zmanjšuje možnost nakupa električnih vozil. Z nižjim davkom na motorna vozila (DMV) v višjem cenovnem razredu spodbujamo nakup dizelskih/bencinskih vozil.









