Alpske doline potrebujejo pametne rešitve, ne slepe prepovedi

V Društvu e-Mobilnost Slovenija (DeMS) z zaskrbljenostjo spremljamo odločitve, ki se v zadnjem času sprejemajo glede prometnih ureditev v slovenskih alpskih dolinah – predvsem v dolini Vrat.

Sprejeti ukrepi, ki vključujejo prepoved parkiranja pri slapu Peričnik in zmanjšanje števila parkirišč, ne razlikujejo med vozili na notranje izgorevanje in nizkoemisijskimi električnimi vozili.

Zakaj je električno vozilo del rešitve, ne problema

Električna vozila:

1. ne predstavljajo tveganja razlitja goriv,
2. ne povzročajo izpušnih emisij,
3. in občutno zmanjšujejo hrup v občutljivih naravnih območjih.

S tem ko jih obravnavamo enako kot bencinska ali dizelska vozila, kaznujemo tiste, ki že danes izbirajo čistejšo obliko mobilnosti.

Dobre prakse: Logarska dolina, Mangart in Dolomiti

V Sloveniji imamo že primere, ki kažejo, da drugačen pristop deluje:

Predlogi DeMS

Predlagamo, da se:

1. v dolini Vrat in drugih alpskih dolinah določijo posebna parkirna mesta za električna vozila,
2. uvedejo oprostitve ali znižane vstopnine za EV,
3. omogoči parkiranje električnih vozil tam, kjer je trenutno prepovedano iz varnostnih razlogov,
4. sprejme enotna nacionalna strategija, ki bo upoštevala posebnosti nizkoemisijskih vozil v vseh alpskih dolinah in varovanih območjih.

»Slovenija potrebuje enotno strategijo, ki ne kaznuje trajnostne mobilnosti, temveč jo spodbuja – zlasti tam, kjer je narava najbolj občutljiva.«

Zaključek

Zmanjšanja emisij, hrupa in onesnaženja ni mogoče doseči z izključevanjem vseh vozil enako. Rešitev je v pozitivni diskriminaciji električnih vozil, ki že danes prispevajo k tišjim, čistejšim in varnejšim dolinam.

Slovenija ima priložnost, da postane zgled, kako lahko varstvo narave in električna mobilnost sodelujeta – ne tekmujeta.

Ignac Završnik

predsednik/chairman

Društvo e-Mobilnost Slovenija
Krtina 95, 1233 Dob, EU – Slovenija
www.dems.si · +386 (0)40 501 441