Zima z elektriko · petek, 9. 10. 2026 · nasveti DeMS
Mraz ni sovražnik. Je le račun, ki ga je treba poznati.
Prijatelji iz društva Tesla Owners Slovenia so v četrtek, 8. 10. 2026, objavili odličen zimski vodič za Teslo. Ob njem smo prebrskali svoj arhiv. V desetih letih smo z električnimi avtomobili vozili od Kranjske Gore pri −6 °C do Laponske pri −36 °C. Ugotovitev je ena: pozimi električni avto ne odpove. Le porabi več in zahteva nekoliko več načrtovanja.
- doseg pozimi
- predgretje
- zimska oprema SI · AT · IT
- kontrolni seznam
Doseg
Koliko doseg res pade
Baterija ima rada zmerne temperature, ljudje pa toplo kabino. Električni avto nima odpadne toplote motorja, zato gretje plača z energijo iz baterije. Temu se pridružijo še gostejši zrak, mokra cesta in zimske pnevmatike z večjim kotalnim uporom. Naše meritve:
| Pot | Avto | Razmere | Poraba |
|---|---|---|---|
| Brežice–Kranjska Gora, 2016 | Nissan Leaf 24 kWh | −2 do −6 °C, 130 km/h, vzpon 650 m | okoli 25 kWh/100 km |
| Trbovlje–Rovaniemi, 2019 | BMW i3 | do −25 °C, sneg, povprečno 84,8 km/h | 18,7 kWh/100 km |
| Ljubljana–Arosa, 2023, 1. odsek | Tesla Model Y | mraz, dež, poln avto s strešnim kovčkom | 24,4 kWh/100 km |
| Vzpon do Arose (1867 m) | Tesla Model Y | sneg, veter, 50 km | 46,8 kWh/100 km |
| Ljubljana–Piran, 2026 | Zeekr 7X (2,5 t) | 8–13 °C | 22,6 kWh/100 km |
Na zaslonu Tesle se pozimi pojavi modra snežinka. Pomeni, da del energije začasno ni na voljo, regeneracija in moč polnjenja pa sta omejeni. Ko se baterija ogreje, snežinka izgine. To ni okvara, to je fizika.
Iz naše garaže
Pri Zeekru 7X smo februarja 2026 zapisali: masa ostaja glavni sovražnik porabe. Pozimi to velja dvojno. Dve toni in pol je treba premakniti tudi pozimi, ko gre del energije še za gretje. Cesta pove več kot brošura.
Predgretje
Polovica zimske učinkovitosti je v predgretju
Tesla Owners Slovenia svetuje, da predgretje vklopite vsaj 30–45 minut pred odhodom, ko je avto še priključen. Tako kabino in baterijo ogreje elektrika iz omrežja, ne iz baterije. Polnjenje naj se konča tik pred odhodom, ne sredi noči, da je baterija zjutraj topla.
Za hitro polnjenje na poti velja isto: navigacijo do polnilnice vklopite vsaj 30–45 minut pred prihodom. Avto med vožnjo ogreje baterijo in na polnilnici sprejme več moči.
Iz naše garaže
To ni le Teslin trik. Kia Niro EV ogreje baterijo, ko v navigacijo vnesete hitro polnilnico. Predgretje baterije imajo tudi Xpeng G6, Kia EV4 in Ford Explorer, ki smo jih testirali. Na severu Švedske smo leta 2019 na parkiriščih našli 16-amperske vtičnice prav za predgretje avtomobilov. Tam to ni novost, temveč navada.
Polnjenje
Hladna baterija se polni počasneje, polnilnice so pozimi polne
Na Švedskem smo leta 2019 BMW i3 v mrazu polnili 50 minut, od 8 do 88 %. Na poti v Aroso januarja 2023 so bile polnilnice ob avtocesti zasedene, tudi superchargerji. V zapisu o Švici sta napisa pod našima fotografijama s tistega dne »Polno zasedeno« in »Eno prosto mesto«.
Iz naše garaže
Pozimi načrtujte en postanek več, kot mislite, da ga potrebujete. Na cilj prispite z rezervo. Na Laponskem sta naša člana v Kemi prispela z 12,5 % baterije in 15 km dosega. Zgodba je lepa, ponovitve pa ne priporočamo.
Pnevmatike in zakon
Od 15. novembra zimska oprema, v Avstriji 4 mm profila
| Država | Obdobje | Zahteva za osebne avtomobile |
|---|---|---|
| Slovenija | 15. 11.–15. 3. | Zimske pnevmatike (oznaka M+S, M.S ali M&S) z najmanj 3 mm profila na vseh kolesih ali poletne pnevmatike in snežne verige za pogonska kolesa. Obveznost velja tudi zunaj tega obdobja, kadar so razmere zimske. Avto s stalnim štirikolesnim pogonom mora imeti verige vsaj za eno os. Na priobalnem območju zadoščajo poletne pnevmatike z najmanj 3 mm profila, razen na odsekih Osp–Črni Kal–Aver–Gračišče–Brezovica pri Gradinu. Globa za manjkajočo opremo je 40 €. Če vozilo zaradi tega ovira promet, je globa 500 € in 5 kazenskih točk. |
| Avstrija | 1. 11.–15. 4. | Pravilo velja le v zimskih razmerah (sneg, brozga, led): zimske pnevmatike na vseh kolesih, najmanj 4 mm profila pri radialnih pnevmatikah. Profil 3 mm ne zadošča. Verige na pogonskih kolesih so dovoljene namesto zimskih pnevmatik le, kadar je cesta v celoti ali skoraj v celoti pokrita s snegom ali ledom. Globa znaša od okoli 100 € naprej. |
| Italija | večinoma 15. 11.–15. 4. | Enotnega državnega pravila ni. Obveznost določajo pokrajine z odloki za posamezne ceste, odločilni so prometni znaki. Zadoščajo zimske ali celoletne pnevmatike z oznako M+S ali snežne verige v avtu. Na Južnem Tirolskem velja obveznost ne glede na vreme na avtocesti A22 in v Bolzanu, drugje le ob snegu ali ledu. V Furlaniji-Julijski krajini obveznost praviloma velja na avtocestah A4, A23, A28 in A34 ter na izbranih regionalnih cestah. Seznam cest vsako leto določi nov odlok. |
Stanje predpisov: oktober 2026. Pred potjo v tujino preverite aktualna pravila pri AMZS ali avtoklubu ciljne države.
Verige naj bodo odobrene za vaš model in dimenzijo platišč. Električni avtomobili imajo pogosto velika platišča in malo prostora v kolesnih lokih. Tesla dovoljuje le verige določenih dimenzij, praviloma le na zadnjih kolesih. Tlak preverjajte na hladnih pnevmatikah, saj ga mraz zniža.
Led in sneg
Na ledu električni avto nima težav. Ima le maso.
Leta 2022 smo na Porschejevem dogodku na Laponskem pri temperaturah od −20 do −36 °C vozili Taycane na zaledenelem jezeru. Baterije niso imele nobenih težav. Štirinajst Taycanov so ponoči polnili iz mobilne polnilne enote z zmogljivostjo 2,1 MWh. Edina pripomba: Taycan je težak, zato se v ovinku na ledu vede drugače od lažjih avtomobilov. Moči na ledu pa skoraj ne potrebujete.
Zaledenele kljuke, brisalci in polnilni priključek so pri Tesli manjša težava, če veste, kje so nastavitve. Vodič društva Tesla Owners Slovenia svetuje: predgretje kot najboljšo preventivo, servisni način brisalcev pred ledeno nočjo, izklop samodejnega zlaganja ogledal in gretje polnilnega priključka. Nikoli ne zlivajte vroče vode na polnilni priključek in ne uporabljajte odprtega ognja.
Iz naše garaže
Pri −20 °C je BMW i3 sporočal, da je posoda za tekočino za pranje stekel prazna, čeprav je bila še skoraj polna. Senzorji imajo zimo prav tako radi kot mi. Nalijte zimsko tekočino in ne verjemite vsemu, kar piše na zaslonu.
Kontrolni seznam
Pred prvim snegom
1Do 15. novembra
- Zimske pnevmatike z najmanj 3 mm profila (za Avstrijo 4 mm), odobrene verige v prtljažniku.
- Tlak v pnevmatikah, preverjen, ko so pnevmatike hladne.
- Zimska tekočina za pranje stekel.
- Najnovejša programska oprema in nastavljen urnik predgretja in polnjenja.
2Pred vsako zimsko vožnjo
- Predgretje 30–45 minut pred odhodom, ko je avto priključen.
- Polnjenje, ki se konča tik pred odhodom.
- Očiščene kamere in senzorji ter odstranjen sneg s strehe in pokrova prtljažnika.
- Navigacija do hitre polnilnice vsaj 30–45 minut pred prihodom.
3Za smučarsko pot
- En postanek več in rezerva ob prihodu, posebej pri vzponih in s strešnim kovčkom.
- Polnilnica pri nastanitvi, da je baterija zjutraj topla.
- Baterije v mrazu ne puščajte dlje časa pod 20 %.
- Način Sentry in podobni nadzorni načini pozimi porabijo več. Vklopite jih premišljeno.
- Po vožnji sperite sol s podvozja, koles in zavor.
Pogled DeMS
Zima ni razlog, da ne bi vozili na elektriko
Pozimi električni avto porabi več. To drži. Drži pa tudi, da vas zjutraj čaka topel avto, ker ste ga ogreli s kavča. Da vam ni treba strgati stekel. Da je baterija polna, ko se zbudite. In da je vožnja z domačo elektriko tudi pri porabi 25 kWh na 100 km še vedno približno za polovico cenejša od bencina.
Delite svojo zimsko izkušnjo: kakšno porabo ste izmerili pri najhladnejši vožnji in s katerim avtom? Pošljite podatke in fotografijo na info@dems.si.
Pošljite izkušnjo ›predsednik DeMS, Društva e-Mobilnost Slovenija. Hvala društvu Tesla Owners Slovenia za vodič, ki je bil izhodišče tega zapisa.
Viri
- Tesla Owners Slovenia: Tesla pozimi, praktični vodič za mraz, sneg in smučarske poti (8. 10. 2026)
- DeMS: Od Brežic do Kranjske Gore z električnim vozilom (21. 1. 2016)
- DeMS: Aurora EV roadtrip, Tomaž Fuss (2. 4. 2019)
- DeMS: DeMS in Porsche Ice Experience, Simon Zgonc (28. 2. 2022)
- DeMS: Polno naloženi z električnim vozilom do Švice (27. 1. 2023)
- DeMS: Test Zeekr 7X, ko številke srečajo zimsko realnost (15. 2. 2026)
- DeMS: Primerjalni test električnih vozil Kia (13. 11. 2022)
- Uradni list RS: Pravilnik o zimski opremi vozil v cestnem prometu (Uradni list RS, št. 104/2009)
- RTV SLO: Na slovenskih cestah odslej obvezna zimska oprema (15. 11. 2024)
- ÖAMTC: Situative Winterausrüstungspflicht ab 1. November
- ADAC: Winterreifen- und Schneeketten-Pflicht in Österreich, Italien und Europa
- ADAC: Winterreifenpflicht in Italien (18. 6. 2026)
- Avtonomna pokrajina Bocen: Ab 15. November Winterreifenpflicht
- DeMS: Xpeng G6 (11. 4. 2026), Kia EV4 GT Line (23. 4. 2026), Ford Explorer (1. 8. 2025)
Neodvisne izkušnje voznikov električnih vozil
DeMS deli znanje iz prve roke, od Kranjske Gore do Laponske. Podprite nas s članstvom.
Dodaj odgovor
Za objavo komentarja se morate prijaviti.