Kategorija: <span>EV vozila</span>

Pot do smučišča v Avstriji z električnim vozilom
Prispevek

Pot do smučišča v Avstriji z električnim vozilom

Velikokrat se odpravimo v Avstrijo na obisk smučišč. Eden izmed izzivov je tudi uporaba električnega vozila in testiranje polnilne infrastrukture v naši severni sosedi. Cilj je bil lokalno smučišče Weissensee saj so zaradi praznikov in počitnic  glavna smučišča precej oblegana in posledično je gneča na smučišču precejšnja.

Ljubljana – Koper – Ljubljana z električnim vozilom
Prispevek

Ljubljana – Koper – Ljubljana z električnim vozilom

Pred nekaj dnevi sem v prilogi časopisa Delo prebral zapis novinarja, da še vedno ne more priti iz Ljubljane do Kopra in nazaj brez vmesnega postanka na hitri polnilni postaji. Tehnični podatki za Zoe so jasni, ocenjen domet v zimskih razmerah pa 250 kilometrov za 40 kWh baterijo. Najboljša izkušnja je lastna izkušnja, zato smo preverili teorijo v praksi in se odpeljali do Kopra.

EVROPSKI NISSAN LEAF 10.000 NAROČIL V ZGOLJ 2 MESECIH
Prispevek

EVROPSKI NISSAN LEAF 10.000 NAROČIL V ZGOLJ 2 MESECIH

Resnični pospešek elektrifikacije cestnega prometa v Evropi. 10.000 evropskih strank je naročilo novega 100 % električnega Nissan Leaf in to zgolj v dveh mesecih. Izdelava za evropski trg se je začela 18. 12. 2017. Prve dobave pa bodo v februarju 2018.

Koliko nas v resnici stane električni avto?
Prispevek

Koliko nas v resnici stane električni avto?

Električni avtomobili so že danes precej cenejši od “smrdljivcev”! Ljudje smo razumska bitja, zato se pri nakupu odločamo modro. No ja, včasih nas srce in čustva malo zanesejo, kajne? Uporabniki vedno ponavljamo, da so električni avtomobili poceni in da z njimi lahko veliko privarčujemo. Koliko, je odvisno predvsem od nakupne cene avtomobila, števila kilometrov, ki...

Test E-Golfa
Prispevek

Test E-Golfa

Nekaj dni sem bil uporabnik e-golfa zadnje generacije. Moji pozitivni vtisi: Motor 100kW je ravno dovolj močan za družinski avto. Pospeški, kar dobri. Navdušen sem bil nad rekuperacijo ima namreč štiri pozicije. Ročico menjalnika premikate levo ali desno za spreminjanje moči. Zelo lepo avto jadra pri izklopljeni rekuperaciji. Pohvalim tudi gume in aerodinamiko.

Od Ptuja do Hamburga z električnim vozilom
Prispevek

Od Ptuja do Hamburga z električnim vozilom

Malokdo mi verjame, da lahko s svojim avtom pridem dlje kot do Celja. Od leta 2015 sem lastnik električnega vozila Renault Zoe, katerega domet znaša do 130 km, oz. nekoliko manj z vožnjo po avtocesti. Tako se na poti do Ljubljane res ustavim v Celju in si vzamem nekaj časa, da svojo baterijo dopolnim. Že nergajo ljudje, češ kakšna potrata časa! Kam pa hočeš potovati s takšnim avtom? V Hamburg, jim odgovorim.

Tesla Destination Charger in električni skiro
Prispevek

Tesla Destination Charger in električni skiro

Področja eMobilnosti, ki jih pokriva društvo DEVS, so široka. Med drugimi pokrivamo tudi enosledna električna vozila. Pred kratkim je bil posnet kratek video posnetek na temo, kako polniti električn

Od Ljubljane preko Madžarske do Slovaške z električnim vozilom.
Prispevek

Od Ljubljane preko Madžarske do Slovaške z električnim vozilom.

Zasebna in poslovna potovanja nas vodijo po različnih evropskih državah. Naključje je hotelo, da me je pot vodila preko Madžarske do Slovaške. Če pogledamo zemljevid in stopnjo razvitosti, je Madžarska s polnilnimi postajami precej slabše razvita kakor Slovenija. Razen v okolici Budimpešte, so hitre polnilne postaje redke.

Dan, ki sem ga preživel kot »normalni« uporabnik električnega avta na slovenskih polnilnicah
Prispevek

Dan, ki sem ga preživel kot »normalni« uporabnik električnega avta na slovenskih polnilnicah

Začenjam zgodbo o vožnji na srečanje Smartov, ki ga je organiziral »Crazy Smart« v Špičniku na Štajerskem, oddaljenem 175 km od naše »baze«. Vsi, ki nas poznate, pa tudi tisti, ki nas ne, veste, da imamo električni avto z dometom preko 600 km in še dva z dometom okrog 300 km, če ravno ne pretiravaš s hitrostjo na svtocesti. Ta vozni park, ki ga nadgrajujeta še dve električni vozili z dometom do 200 km in en BMW i3, katerega domet je odvisen od teže  noge na pedalu za plin, si deli 5 voznikov in voznic po sistemu, da vsak vzame tak avto, ki mu je najbolj primeren glede na dolžino poti in potreben prostor (osebe in tovor).