V zadnjih dneh beremo zelo nasprotujoče si novice in izjave vladnih uradnikov in ministrov. Državni sekretar na Ministrstvu za infrastrukturo in energetiko Marko Dvornik je 10. avgusta 2026 opozoril, da bi lahko sredstev za subvencioniranje nakupa električnih vozil zmanjkalo že naslednji dan – govoril je o Podnebnem skladu, iz katerega se te subvencije financirajo in ki se je dejansko izpraznil. Manj kot mesec pozneje, 2. septembra 2026, pa je minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec napovedal, da bo subvencioniranje goriva in pnevmatik za kmete ter avtoprevoznike financirala državna družba Borzen, ki ima na računih kar 450 milijonov evrov, s katerimi ne ve, kaj bi.
Author: alan.orlic (Alan Orlič Belšak)
EV, da ali ne, 8 let kasneje
Ko sem se leta 2018 prvič spraševal o smiselnosti nakupa električnega vozila, je bila krajina bistveno drugačna. Izbira je bila majhna, prav tako število polnilnic in seveda visoka cena za relativno kratek domet.
Ukinitev e-subvencij lahko prinese do 35 milijonov manj DDV. Gorivo proračun stane petkrat več.
Odprava subvencij ni bil varčevalni ukrep. Bilo je prelaganje stroška iz te v naslednjo proračunsko postavko — in v prihodnje leto, ko bo račun verjetno višji.
DEMS – Subvencije 2026
Kot je objavilo Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko, se bo trenutni razpis za električna vozila zaradi porabljenih sredstev zaključil, kako bo z novim, pa za zdaj še ni znano. A kot kaže zgodovina zadnjih let, to ni nujno slaba novica – je pa zgovoren znak o tem, kako država upravlja s področjem e-mobilnosti.
DEMS – Tesla FSD – prihodnost
Tesla poizkuša s samostojno vožnjo že praktično deset let, a pravi pospešek je naredila umetna inteligenca, ki je analizirala milijone kilometrov in videoposnetkov, ki so jih naredili vozniki njenih vozil po svetu.





