Postajo, ki podpira komunikacijo po standardnem komunikacijskem protokolu OCPP, je možno priključiti na globalni državni zaledni sistem, ki bi ga upravljal na primer ELES ali lokalni operater distribucijskega omrežja (ta sistem v tem trenutku še ne obstaja) in bi v primerih prekomerne porabe v omrežju določenemu številu električnih vozil ali vsem zmanjšal moč polnjenja ali polnjenje prekinil, da bi preprečil kolaps (blackout) elektroenergetskega sistema. Kadar je v elektroenergetskem sistemu energije preveč, pa bi lahko prek protokola OCPP vsem priključenim avtomobilom v državi povečali polnilno moč in s tem spet prispevali k stabilnosti omrežja. Ker je protokol standarden, se lahko v ta nadzorno-upravljalski zaledni sistem v oblaku priključijo polnilne postaje različnih proizvajalcev in nihče ni diskriminiran. OCPP je v bistvu strateškega pomena, ko gre za zagotavljanje stabilnosti elektroenergetskega sistema in s tem varnosti vseh državljank in državljanov Republike Slovenije ter širše.

DLM je namenjen varovanju glavnih hišnih varovalk pred preobremenitvijo zaradi polnjenja vozila. DLM prilagaja maksimalni tok polnjenja vozila glede na obstoječe vključene porabnike. Če skupni tok doseže nastavljeno omejitev, se tok polnjenja zmanjšuje ali polnjenje začasno prekine. Če polnilnica omogoča tudi omejitev polnjenja glede na dogovorjeno moč priključka (pomembno po začetku veljavnosti novih tarifnih razredov in merjenja moči), bo to prednost za uporabnika, saj zaradi polnjenja ne bo ustvarjal prekomerne vršne moči in imel s tem povezanih višjih stroškov omrežnine.

Povezava v internet ali do krajevnega domačega omrežja (LAN) omogoča upravljanje polnilnice na daljavo prek lastne aplikacije. Če uporabnik privoli, je možno dati polnilnico v upravljanje specializiranim upravljavskim omrežjem polnilnic ali kot je opisano pri obrazložitvi OCPP v 2. točki.