Partnerstvo za prihodnost

Tradicionalna vožnja društva DeMS od Lendave do Kopra je vsako leto praznik električne mobilnosti, letošnja pa je bila še posebej markantna. Pri Avto Jereb so se z velikim navdušenjem odzvali na naše povabilo k sodelovanju. Zavedajo se namreč, da boljše povratne informacije in realne ocene, kot jo lahko podamo vozniki, ki električna vozila živimo vsak dan, praktično ni mogoče dobiti. Za ta dogodek so nam zaupali svojo vročo novost: najsodobnejši enoprostorec korejske znamke Kia, model PV5.

Dizajn in praktičnost, ki ustavljata poglede

Že prvi stik z vozilom razkrije, da gre za izstopajoč avtomobil, ki pritegne vsak pogled. Futuristične linije poskrbijo, da so bili na vsakem kilometru pogledi mimoidočih prilepljeni na nas. Iskreno upam, da so avto gledali zaradi njegove inovativne oblike in ne le zaradi moje luštne sopotnice!

Poleg zunanjosti pa PV5 navduši z izjemno premišljeno notranjostjo. Vozilo premore ogromno število odlagalnih predalov in skritih kotičkov za odlaganje predmetov, kar je pri daljših vožnjah in uporabi vozila kot mobilne pisarne ali bivalnika neprecenljivo. Vsaka malenkost najde svoje mesto, kar ohranja kabino urejeno in funkcionalno.

Inženirji pa niso pozabili niti na našo digitalno odvisnost. Vsi dobro vemo, kako hitro se v avtomobilu vname prepir za prosto USB-vtičnico. V Kii PV5 so ta problem rešili genialno in elegantno. Dve USB-vtičnici sta na voljo na sredinski konzoli, potniki na zadnjih sedežih pa imajo vsak svojo vtičnico na hrbtišču prednjih sedežev. To ne pomeni le nemotenega polnjenja za vse, ampak tudi konec spotikanja ob dolge kable, ki so se včasih vlekli čez celo kabino.

Udobje, ki bi ga zapovedal z zakonom

Slovenski asfalt je vse prej kot idealen, a PV5 se nanj požvižga. Podvozje je nastavljeno tako mehko, da avtomobil dobesedno »požira« udarne jame in tiste nadležne ležeče policaje. Če bi imel v rokah škarje in platno kot predsednik vlade, bi slednje takoj zradiral in zakonsko prepovedal, a dokler so tukaj, je Kia PV5 najboljše orožje proti njim.

 

Skoraj samodejno od starta do cilja

Udobje v vožnji dopolnjujejo asistenčni sistemi, ki so naravnost očarljivi. Če ne bi bilo treba vsake toliko časa poprijeti za ergonomsko zelo lepo oblikovan volan, bi nas avto praktično sam pripeljal od starta do cilja. Lane assist deluje brez napak, prav tako pa navduši radarski tempomat, ki neverjetno natančno ohranja varnostno razdaljo.

Konec ugibanja o dosegu: Ena izmed funkcij, ki me je popolnoma sezula in jo pri konkurenci močno pogrešam, je prikaz preostalega dosega. Kia PV5 ne poda le ene suhoparne številke, temveč prikaže tri realne scenarije: minimalno, maksimalno in trenutno razdaljo glede na kapaciteto baterije. Ta natančnost daje vozniku tisti ključni mir, saj točno veš, pri čem si.

Več kot le avto – potujoča spalnica?

Ena največjih odlik PV5 je prostor, ki ga ne zmanjka. Prtljažni del je izjemen, a prava fascinacija so številni skriti kotički. Odlagalnih površin je toliko, da bi v času Jugoslavije s takšnim vozilom na meji postal ali zelo bogat ali pa hitro zaprt! Predali so povsod: pod voznikovim in sopotnikovim sedežem, pod nogami potnikov, da o ogromnih predalih v vratih in na armaturni plošči sploh ne govorimo.

Z mrvico domišljije in minimalno truda se ta enoprostorec hitro spremeni v udobno potujočo spalnico. Idealno za avanturiste vseh generacij, ki si želijo svobode pod zvezdami, hkrati pa imajo dovolj kotičkov, da pospravijo vso svojo kramo. Kljub robustni obliki pa je poraba ostala nizka – povprečje na testu se je ustavilo pri presenetljivih 20,7 kWh/100 km, kar je za takšen format vozila vrhunski rezultat.

Pogled naprej

Kia PV5 s svojo modularno platformo dokazuje, da je prihodnost mobilnosti končno postala praktična in varčna. Hvala ekipi Avto Jereb za zaupanje in vrhunsko izkušnjo. Glede na to, kako dobro se je PV5 odrezala pod drobnogledom našega društva, pa že z zanimanjem pogledujemo proti prihodnjim izzivom – morda nam kot prvim zaupajo tudi super test nove Cupre Raval, ko ta zapelje na naše ceste.

Zapisal
Matjaž Kuček