KIA EV4 GT Line

Written by

in

DeMS-ov test · Lendava → Koper · april 2026

KIA EV4 GT Line

Vsako leto se z društvom DEMS odpravimo na najdaljši cestni odsek v Sloveniji – iz Lendave v Koper, ki meri dobrih 305 km. In tako sem lahko preizkusil vozilo Kia EV4.

  • 81 / 78 kWh NMC
  • 204 KM · 280 Nm
  • 400 V · DC 135 kW
303 kmLendava → Koper brez polnjenja
18,6 kWhna 100 km
95 → 26 %stanje baterije na startu in cilju
51.990 EUREV4 GT Line 81/78 kWh brez popustov
Blaž Hrovat
ZapisalBlaž Hrovat

Sam sem si že lastil Kio Soul27 (2016) ter Kio eSoul64 (2023).

Vozilo

Kia ima v svoji električni ponudbi zelo veliko vozil: EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 in največji EV9, pa tudi kombi izvedbo PV5. Na testu sem imel EV4 z 81 kWh bruto oziroma 78 kWh neto uporabne kapacitete baterije, kemijske zgradbe NMC. Vozilo je spredaj gnano in ima 204 konjske moči ter 280 Nm navora.

81 / 78 kWhbruto / neto, NMC
204 KMpogon spredaj
280 Nmnavor
400 Vsistem

Za takšno velikost vozila, ki bi ga uvrstil v razred VW Golfa, je to zelo velika baterija – in to se je izkazalo tudi v praksi. Iz Lendave v Koper je prišel brez težav, tudi ob vožnji 10 km/h nad dovoljeno hitrostjo na avtocesti.

Lendava → Koper

Razdaljo iz Lendave v Koper sem prevozil s porabo 18,6 kWh/100 km, prevozil 303 km in na cilju imel še 26 % baterije. Startal sem s 95 %.

Lendava → Koper brez vmesnega polnjenja
StartLendavanajdaljši cestni odsek v Sloveniji
Stanje baterije: 95 %
303 kmprevoženo
CiljKoper
Stanje baterije: 26 %
18,6 kWhporaba na 100 km
95 %na startu
26 %na cilju
+10 km/hnad dovoljeno hitrostjo na avtocesti
Kia EV4 GT Line

Kabina in oprema

V kabini ima vozilo nekaj odtenkov bele barve, kar notranjost naredi bolj živahno. Ker gre za izvedbo GT Line, ima bolj športne sedeže in 19‑colska lita platišča. Oprema razvaja z ogrevanimi vsemi sedeži, sprednja sta tudi hlajena. Oba prednja sedeža sta električno nastavljiva, volan pa je ogrevan.

  • GT Line: bolj športni sedeži
  • 19‑colska lita platišča
  • ogrevani vsi sedeži, sprednja tudi hlajena
  • električno nastavljiva prednja sedeža, ogrevan volan

Pri asistenčnih sistemih je veliko novosti – vozilo v realnem času izriše cesto pred seboj, vsa vozila pred sabo in vsak ovinek. Vožnja z radarskim tempomatom, združenim z lane‑assistom, je na avtocesti skoraj popolna.

Notranjost Kia EV4 GT Line

Polnjenje

Navajeni smo modela EV6 z res izjemno hitrim polnjenjem zaradi 800‑voltne baterije, a pri EV4 je drugače – ta ima 400‑voltni sistem. EV4 ima največjo moč DC‑polnjenja 135 kW, kar tudi doseže, moč pa dobro drži do približno 65 %, nato prvič pade. Pri 78 % polni le še s 54 kW. Na AC‑polnilnicah polni z močjo 11 kW. Seveda ima tudi možnost V2L z adapterjem 16 A (3,6 kW) ali pa šuko vtičnico pod zadnjo klopjo, prav tako 16 A oziroma 3,6 kW.

135 kWnajvečja moč DC‑polnjenja, ki jo tudi doseže
~65 %do tu moč dobro drži, nato prvič pade
54 kWpri 78 %
11 kWAC‑polnjenje
3,6 kWV2L: adapter ali šuko vtičnica pod zadnjo klopjo, 16 A
Kia EV4 GT Line na polnjenju

Aplikacija in predgretje

Vsako električno vozilo ima možnost spremljanja prek aplikacije na telefonu. Žal v Sloveniji še ni mogoče uporabljati aplikacije za vozila Kia, vendar po zelo zanesljivih virih Kia Connect prihaja letos tudi k nam. Nekaj funkcij v vozilu zato trenutno ne deluje – na primer spremljanje prometa, zasedenost cest in izračun prihoda na cilj v odstotkih, kar je pri električnem vozilu zelo pomembno.

EV4 ima predgretje baterije, kar pride zelo prav v mrzlih mesecih, da se vozilo na hitrih polnilnicah polni z optimalno hitrostjo.

Tukaj še slika potovalnega računalnika iz Lendave v Koper:

Potovalni računalnik, Lendava → Koper
Potovalni računalnik, Lendava → Koper

Zaključek

Zaključna misel

EV4 je zelo simpatično vozilo z zelo veliko baterijo in zato res zelo zelo velikim dosegom.

dobrih 400 kmna avtocesti
do 600 kmna lokalnih cestah (ocena avtorja)

Na avtocesti dobrih 400 kilometrov, na lokalnih cestah pa mislim, da bi lahko naredili tudi 600 kilometrov – zaradi odlične porabe. Za svoj razred je prostoren in udoben, poln najnovejše Kiine tehnologije, s svojim posebnim videzom pa ga takoj prepoznamo kot električno vozilo Kia.

CenaCena za točno ta EV4 GT Line z baterijo 81/78 kWh je 51.990 EUR brez popustov.
Blaž Hrovat
Blaž Hrovat

Zapisal

Videoposnetki

Test polnjenja

Doseg na avtocesti

Testi brez marketinga

DeMS vozila preizkuša na slovenskih cestah, v realnih razmerah. Podprite neodvisno delo s članstvom.

Comments

Dodaj odgovor