Preizkušanje polnilne infrastrukture Štajerska in Prekmurje 2025

Četrtek zvečer še zadnje preverjanje vremenskih napovedi in nato je padla odločitev, gremo. Sneg naj bi povsod ponehal že ponoči, a tudi če bi ga kaj zapadlo, so meteorologi omenjali milimetre.

Pozabili smo le na eno stvar, peklenski veter, ki je izven zavetja toplega avta dajal občutek, da je temperatura vsaj minus 15 stopinj in ne okoli ničle, kolikor so kazali termometri. V trenutku te je prepihalo, prsti so težko tipkali podatke v aplikacije, in kjer se je le dalo, smo hitro poiskali toplo zavetje trgovine, bara ali hotela, karkoli je že bilo v bližini. Načrt je bil obiskati 18 polnilnih mest, na koncu smo jih klub zoprnim razmeram obiskali 19.

Začeli smo pri Lidlu v Lendavi, ki je bil tokrat najbolj vzhodna točka, saj so bile Pince še delovišče. Počasno polnjenje do 22 kW je delovalo brez težav, pri hitrem nismo uspeli prepričati polnilnice, da bi šla kaj nad 40 kW. Niti dober kilometer stran poleg hotela Terme Lendava polnilnice Plenitude. Slednje so nas dodobra zaposlile, kartični terminal ni deloval v prvo, aktivacija prek aplikacije se je tudi upirala.

Ocean Orchids v Dobrovniku je presenetil na pozitiven način, prišli, priklopili, polnili zastonj. Novo presenečenje, Spar v Beltincih, polnjenje za ceno pristojbine, 0,5 €, a največ eno uro. Sicer le ena polnilna postaja z dvema priključkoma, a vseeno dobra ideja.

Počivališče na avtocesti poleg Murske Sobote je bila naslednja točka, Petrolove polnilnice, od 43 kW AC naprej.

Še ena postaja v Murski Soboti, Ferdinand Posedi. Kljub lepemu številu polnilnih mest večina zasedena z njihovimi vozili, ki niso polnila ali niso električna. Večine tudi nismo uspeli zagnati, čeprav so delovale.

Ljutomerski Lidl je postregel s pozitivnim presenečenjem, kartičnim terminalom, ki je deloval. Sicer nekomu ni bil všeč, a je zaščitno steklo preživelo in terminal deluje. Poleg tega smo še pomagali lokalnemu uporabniku in mu razložili način delovanja.

Videm pri Svetem Juriju ob Ščavnici je postregel z Elevatovo polnilnico, kjer smo uspešno polnili en avto, drugega nam ni uspelo, ker je prvi vzel vso moč zase. Tako mimogrede, bližnja picerija se je dobro izkazala, čeprav ne sprejemajo kartičnih plačil, le gotovino. Od tu nazaj na avtocesto, na naslednje MOL počivališče Lormanje in nato do Ptuja, kjer na Vrtnarski poti poleg Pipe Techa stoji nova 250-kilovatna polnilnica. Tu smo imeli manjše kolobocije z aktivacijo, a nam je uspelo.

S Ptuja na naslednje Petrolovo počivališče Maribor vzhod, kjer je spodobno število hitrih polnilnic, a terminalski del še ne deluje. Od tam v mariborsko Supernovo, kjer je v spodnji etaži parkirne hiše polno počasnih polnilnic in za piko na i še hitra z dvema priključkoma, prav tako so Petrolove. S to razliko, da je tu kartični terminal deloval. Vmes nas je Boštjan prepričal, da smo obiskali še nove polnilnice pri Mercatorjevem centru na Taboru v Mariboru. Tudi tu cela vrsta polnilnic, vključno z eno hitro in mala neprijetnost, Zoe ni hotel polniti. Skok do mariborskega Bauhausa, kjer je polnjenje daleč najcenejše, edino, kar kvari sliko, je hitra polnilnica, ki je videti kot iz prejšnjega stoletja.

Skok do Žalca, vmesna postaja Petrol Tepanje. Hitre polnilnice in malo stran še stara, SODO-polnilnica, kjer je tudi priključek Chademo. Izvoz Žalec, poleg Hotela A se najde kar nekaj polnilnih mest, pri hotelu počasne, 50 metrov stran Ionity in pred njima še Petrolove, kjer so poskrbeli za streho. A ne le to, mislili so še korak dlje in poskrbeli tudi za možnost polnjenja tovornjakov.

Rahlo prepihana ekipa, Nace, Matjaž, Boštjan in moja malenkost smo tako obdelali 19 polnilnih mest. Glavni problemi, kot so težave z aplikacijami, slaba preglednost cen ter slabe označbe polnilnih mest še vedno vztrajajo, a se z možnostjo kartičnega plačevanja stvari vsaj v enem delu izboljšujejo. Koliko časa bo še trajal tak divji zahod, lahko le ugibamo, a vsekakor bomo taka preizkušanja izvajali še naprej.

Zapisal
Alan Orlič