Analiza · februar 2026
Subvencije za EV: Slovenija proti Srbiji, denar zdaj ali kasneje
Slovenija ponuja višjo spodbudo, Srbija pa dovoli, da subvencija pri nekaterih lizing hišah postane polog. Kaj to pomeni za kupca?
- SLO do ~7200 €
- SRB do 5000 €
- Subvencija kot polog
- Primerjava ›
Subvencije za električna vozila v Sloveniji in Srbiji: primerjava sistemov in vloga subvencije kot pologa
Prehod na električno mobilnost države podpirajo z različnimi finančnimi mehanizmi. Tako Slovenija kot Srbija ponujata nepovratne spodbude za nakup električnih vozil, vendar se sistema razlikujeta tako po višini pomoči kot tudi po načinu izplačila in vplivu na financiranje vozila. Posebej zanimiva je možnost v Srbiji, da se subvencija uporabi kot polog pri lizingu ali kreditu.
Sistem subvencij v Sloveniji
V Sloveniji sistem nepovratnih spodbud za električna vozila upravlja Borzen, ki izvaja državne razpise za fizične osebe in podjetja.
Višina spodbud
Za popolnoma električna vozila (BEV) lahko subvencija znaša:
- do približno 7200 € za cenovno nižja nova vozila,
- nižje zneske za dražja nova vozila,
- subvencije so možne tudi za rabljena vozila (z določenimi omejitvami glede starosti in cene).
Subvencije so nepovratne in so omejene s proračunom posameznega razpisa.
Način izplačila in financiranje
V Sloveniji subvencija praviloma ni neposredno vključena v začetno finančno konstrukcijo nakupa. Postopek običajno poteka v naslednjih korakih:
- Kupec sklene kupoprodajno ali lizing pogodbo.
- Odda vlogo za subvencijo.
- Po odobritvi in izpolnitvi pogojev (registracija vozila, dokazila) se subvencija nakaže upravičencu.
To pomeni, da mora kupec ob nakupu ali sklenitvi lizinga zagotoviti lasten polog oziroma začetno udeležbo. Subvencija se praviloma izplača naknadno in tako zmanjša končni strošek vozila, ne pa nujno tudi začetnega finančnega vložka.
Morebitna vključitev subvencije v polog je odvisna od individualnega dogovora z banko ali lizing hišo in ni sistemsko zagotovljena.
Sistem subvencij v Srbiji
V Srbiji subvencije za električna vozila razpisuje Ministarstvo zaštite životne sredine.
Višina spodbud
Za nova popolnoma električna vozila (kategorija M1) znaša subvencija:
- do 5000 €.
Tudi v Srbiji so sredstva omejena in se dodeljujejo do porabe proračuna.
Najvišja subvencija za novo BEV
Vir: podatki iz članka; v Sloveniji velja najvišji znesek za cenovno nižja nova vozila
Posebnost Srbije: subvencija kot polog pri financiranju
Ključna razlika med državama je način vključitve subvencije v financiranje vozila.
V Srbiji je določen pogoj, da mora biti za izplačilo subvencije poravnanih najmanj 15 % vrednosti vozila. Pri vozilu v vrednosti 20.000 € to pomeni 3000 € začetne udeležbe.
V praksi pa obstajata dva modela:
Klasični model
Kupec sam poravna najmanj 15 % vrednosti vozila. Po izpolnitvi pogojev država nakaže subvencijo, ki zmanjša skupno obveznost.
Subvencija kot polog
Pri določenih lizing hišah je mogoče, da odobrena subvencija predstavlja del pologa ali celoten polog (začetno udeležbo). V tem primeru:
- subvencija v višini do 5000 € šteje kot začetni vložek,
- kupec lahko prispeva manj lastnih sredstev ali jih sploh ne potrebuje v višini 15 %,
- financira se preostanek vrednosti vozila.
Ta model lahko bistveno zmanjša začetno finančno obremenitev kupca in olajša dostop do električnega vozila, še posebej za posameznike brez večjih prihrankov.
Seveda je takšna rešitev odvisna od pogojev posamezne finančne institucije ter časovne uskladitve med odobritvijo subvencije in sklenitvijo lizing pogodbe.
Primerjalni pogled
| Element | Slovenija | Srbija |
|---|---|---|
| Najvišja subvencija | Višja (do približno 7200 €) | Do 5000 € |
| Upravičenci | Fizične osebe in podjetja | Fizične osebe in podjetja |
| Izplačilo | Praviloma naknadno po izpolnitvi pogojev | Po odobritvi in izpolnitvi pogoja 15 % |
| Subvencija kot polog | Ni sistemsko urejeno | Lahko predstavlja začetno udeležbo |
| Začetni lastni vložek | Običajno potreben | Lahko bistveno nižji |
Sklep
Denar zdaj ali kasneje
Slovenija ponuja višje subvencije in širše razdelan sistem spodbud, vendar subvencija praviloma ne zmanjšuje neposredno začetnega pologa pri financiranju. Kupec mora zagotoviti lastna sredstva in šele nato prejme nepovratna sredstva.
Srbija sicer ponuja nekoliko nižjo subvencijo, vendar omogoča večjo fleksibilnost pri financiranju.
Zapisal
Spodbude, ki res pomagajo
DeMS spremlja razpise in zagovarja rešitve, ki električno vozilo približajo vsem, ne le tistim s prihranki. Podprite naše delo s članstvom.
Dodaj odgovor
Za objavo komentarja se morate prijaviti.