Dan 7: Pot do Merzouge

Pot od Midelta do saharskih sipin je bila tako pestra kot vreme, ki nas je spremljalo. Lepše rečeno: dinamična. Team #01 je iz Midelta odpeljal ob 10.45 z 99 % baterije, saj je čez noč polnil pri hotelu.

Čez kamelje prelaze

Najprej so nas čakali gorski prelazi, ki jim pravimo tudi kamelji prelazi. Ob cesti so se vrstile stojnice z jabolki, po katerih slovi okolica Midelta, nato pa nas je ujela ploha sredi kamnite puščave. Zunanja temperatura je čez dan narasla s 15 na 27 °C.

Dolina Ziz

Nato se je odprla dolina reke Ziz, kjer datljeve palme rastejo v številu, ki presega vsako štetje. Grobo ocenjeno: več milijonov.

Ob takšnem pogledu na dolino je bil čas tudi za barantanje z Berberom v modrem turbanu. Cilj: datlji po znižani ceni. Napoved: ne bo uspelo. Najprej res ni šlo. Ko smo že odšli, pa je nenadoma šlo. Po ceni, ki smo jo predlagali.

Skozi Arfoud smo se peljali proti Rissaniju. Le kilometer severno od Rissanija ležijo ruševine Sidžilmase, ustanovljene leta 757. Sidžilmasa je bila severni konec karavanske poti čez Saharo in do 14. stoletja eno najpomembnejših trgovskih središč v Magrebu.

Polnjenje z improvizacijo

Team #01 je do sipin prispel ob 17.38 z 51 % baterije. Javnih polnilnic na poti ni bilo, zato smo polnili v gostišču, kjer smo pustili avtomobile. Najprej so se delali nevedne, potem pa je z malo improvizacije steklo. Kabel tu, podaljšek tam – in na koncu so bila priključena vsa vozila.

Med sipinami Erg Chebbi

Zvečer je sledil berberski večer ob ognju. Zbralo se je več kot 50 turistov iz Francije, Nove Zelandije, Italije in Slovenije in skoraj vsi smo plesali. Mlade Francozinje so celo prišle pohvalit Boštjana, da je najboljši plesalec, kar so jih kdaj videle.

Za konec še presenečenje. Boštjanov nekdanji poslovni partner, ki je včasih vozil Teslo, zdaj pa vozi kitajski električni avto, nam je sporočil, da nas je danes srečal nekje na cesti. Tukaj, v Maroku.

Sedmi dan je za nami: 253 kilometrov, poraba le 115 Wh/km in niti kapljice goriva. Jutri ostanemo med sipinami.

• 253km
• 115Wh/km
• 27 °Cnajvišja temperatura
• 0l goriva

Vsi zapisi s poti ›

׋

›