Zjutraj smo se odpravili na pot v dveh skupinah. Prva, Team #01 in Team #03, se je odpeljala na Teslin Supercharger na robu Fesa, druga, Team #02, pa kar naprej proti Ifranu.
Dve skupini, dve izkušnji
Team #01 je na Superchargerju baterijo napolnil z 21 na 98 % in za 53,3 kWh plačal 10,88 € (0,20 €/kWh).

Drugo skupino je ustavila policijska kontrola. Red mora biti: policisti so za prehitro vožnjo na licu mesta izrekli kazen v višini 15 evrov.
Švica v Atlasu
Ifrane so Francozi zgradili leta 1929 kot letovišče za kolonialne družine. Domačini mu pravijo »mala Švica«, saj ima hladne in zasnežene zime, zgradbe pa spominjajo na alpske kraje. Mesto leži na 1.665 metrih nadmorske višine in ima afriški rekord v mrazu: 11. februarja 1935 so tu izmerili −23,9 °C.
Kona (Team #02) je v Ifrane prispela prva in se priključila na hitro polnilnico FastVolt pri hotelu Michlifen. Aktivacija ji je uspela že v prvem poskusu.

Prva skupina je v Ifrane prispela ob 14.08 in tu jo je čakal izziv. Hotel Michlifen je odličen, kot bi bil res v Švici, aktivacija pa ni pustila tako dobrega vtisa: Team #01 in Team #03 sta potrebovala več poskusov. Team #03 je začel polniti po pol ure, Team #01 pa šele ob 15.19. Vztrajnost je bila poplačana: aktivacija je uspela obema, Team #01 pa je baterijo napolnil do 100 %.
Čez prelaze Srednjega Atlasa
Nadaljevali smo čez prelaze na višini 2.100 metrov, mimo smučarskih središč, jezer in cedrovih gozdov, v katerih živijo avtohtone opice, berberski makaki. Na obzorju so se pokazali zasneženi vrhovi Visokega Atlasa.

Midelt
Team #01 je v Midelt prispel ob 18.56 s 74 % baterije. Mesto leži na približno 1.500 metrih nadmorske višine in je zraslo v prvi polovici 20. stoletja okoli francoske upravne postojanke ob rudnikih svinca v bližnjih krajih Ahouli in Mibladen. Ime izhaja iz berberske besede timidelt (pokrov za posodo), kot so domačini imenovali bližnji grič. Danes okolica slovi po jabolkih.
Po prihodu v hotel smo se oskrbeli še v bližnjem marketu, večer pa sklenili z vtisi današnjega dne in s posvetom o jutrišnjem dnevu, ki ga bomo preživeli v puščavi.


Šesti dan je za nami: 212 kilometrov, dve polnjenji in niti kapljice goriva. Jutri nadaljujemo proti Merzougi in sipinam Erg Chebbi.
Pri polnjenju v Maroku se vztrajnost izplača. Na isti polnilnici aktivacija enkrat uspe v prvem poskusu, drugič šele po več.
- 212km
- 2polnjenji
- 10,88 €Supercharger Team #01
- 0l goriva

















Dodaj odgovor
Za objavo komentarja se morate prijaviti.