Američani si radi lastijo zasluge za marsikaj. Ena od teh zadev je tudi elektrifikacija in eden glavnih vizionarjev na tem področju je bil Nikola Tesla. Danes se beseda tesla povezuje z Ameriško blagovno znamko električnih avtomobilov Tesla, ki ima marsikaj skupnega prav z Nikolo Teslo, zato ni naključje, da se v Smiljanu pri Gospiču, kjer se ob domači hiši Nikole Tesle nahaja elektrotehnični muzej radi ustavijo lastniki električnih vozil.
Tokrat smo imeli privilegij testirati MG4, ki nas je očaral s svojo kombinacijo kompaktnih mer, športnega dizajna ter praktične opreme, ki je kot nalašč za vsakodnevno uporabo. Ta vozilo se brez dvoma uvršča med prave alternative v segmentu električnih vozil.
Izkušnje na polnilnicah so bile različne. Seveda je najpreprosteje na superchargerjih, kjer sva samo vtaknila kabel, pa se je začelo polniti. Drugje je bilo treba polnjenje aktivirati z aplikacijo. Težav tudi pri tem v splošnem ni bilo, le pri prvem polnjenju sva se malo lovila in ugotovila, da skeniranje QR-kode pri kablu ne deluje, saj je v njej zapisan celoten spletni naslov, ne samo oznaka polnilnice oziroma priključka. Zato sva morala vedno do konca povečati zemljevid v aplikaciji in pritiskati po vseh prikazanih polnilnicah, da sva našla pravo. Pa še vrstni red je bil kar pomemben, pri prvem polnjenju je tudi zaradi tega od prihoda do začetka polnjenja minilo celih šest minut, pri čemer sva se z zagonom trudila kar oba, vsak s svojim telefonom.
Predstavljajte si, da preden stopite v trgovino, od vas zahtevajo plačilno kartico in vam ob vstopu takoj vzamejo 50 €, le za vstop.
Moje tridnevno druženje z najbolj prestižnim vozilom Mercedes-Benz EQS SUV 450+ AMG line z baterijo bruto kapacitete 120 kWh in 360 konjskimi močmi je bilo nepozabno.
Električna vozila postajajo vse bolj priljubljena po celem svetu, saj se zavedamo, da je elektrifikacija neizbežna za ohranjanje okolja. Kljub temu ostaja vprašanje dosega električnih vozil ena izmed glavnih skrbi voznikov. Čeprav so baterije vedno večje, pa je za domet potreben tudi učinkovit in zmogljiv električni motor ter programska oprema vozila.
V aprilu se društvo DEMS običajno odpravi na tradicionalni izziv Lendava–Koper. V tokratni 5. izvedbi je 16 električnih vozil uspešno prevozilo 305 kilometrov med stolpom Vinarium v Lendavi in hitro električno polnilnico Ionity v Kopru. Naj že na začetku omenim, da smo vsi srečno in brez večjih težav prispeli v Koper, saj je bila varnost na prvem mestu in izziv ni hitrostna preizkušnja, pač pa primerjava električnih vozil v realnem vremenu in voznih razmerah ter izmenjava izkušenj in informacij med uporabniki električnih vozil.
Marsikoga je razburila novica, da želi oziroma bo Evropska unija prepovedala prodajo avtomobilov na notranje izgorevanje z letom 2035.
Prenove je bil deležen že pred dvema letoma v ZDA, zdaj je končno prišla tudi v Evropo. Po zunanjosti je ostal skoraj enak, ampak tehnologija in izdelava sta na veliko višji ravni. Kot je znano, pri Tesli nov ali prenovljen model najprej predstavijo v najvišji različici, v tem primeru najprej Model S Plaid. Kaj to pomeni? Vozilo s 1020 konjskimi močmi ter tremi motorji, dvema na zadnji osi ter enim spredaj.
Zimski čas prinaša različne izzive na področju uporabe električnih vozil. Eno so zimske razmere na cesti, drugo je večja poraba in seveda zasedenost ultra hitre polnilne infrastrukture v EU. Poti do smučarskih središč v bližini smo opisovali že pred leti.
