Avtor: Janez T.

  • Kam? Po debrecensko klobaso.

    Kam? Po debrecensko klobaso.

    Pišeta: Janez in Suzana Toplak

    Iz Ptuja do Debrecena in nazaj je nekaj manj kot 1500 kilometrov.

    Če si zelo lačen, se pot kar vleče …

    Najin cilj je mesto, kjer se avtoceste končajo in začnejo pristne vasi, ki so skorajda odrezane od civilizacije. Z nemščino in angleščino si tukaj težko pomagaš, madžarsko in romunsko pa še zmeraj ne znam. Z ženo, ki gleda turške telenovele, pa si tudi ne morem kaj dosti pomagati.

    Jesensko potovanje sva, preko Budimpešte, začela že v sredo ponoči, malce prej kot sva prvotno nameravala. Kot običajno sva se tudi tokrat odločila za podaljšan vikend, vračava se namreč šele v ponedeljek. Načrtovanje daljše poti ni enostavno, a ob zanašanju na srečo, da bodo polnilne postaje delovale in bodo točno tam, kjer so prikazane na zemljevidu, kar gre. Tokrat imava večjo baterijo kot takrat, ko sva jo mahnila do Hamburga, zato upava, da ne bo večjih težav. Najin ZOE je z nama že 3 leta, sedaj se že kar dobro poznamo in v večjemu delu kar zaupamo.

    Sva že nekaj deset kilometrov za madžarsko mejo, ko prispeva do prve polnilnice. V mestu Velika Kaniža bi naj obstajale kar tri. S kartico, ki jo dvignem pri vratarju, uspešno aktiviram polnilnico pri podjetju  E-mobi, a je okolica precej neobljudena in se kmalu odpeljeva naprej. Nekam na kavo. Najprej naletiva na mestno polnilnico v okvari, nato pa na srečo še eno delujočo. Končno lahko uživava ob dobri kavi, medtem ko se zaspani Zoe počasi napolni. Oddahnila sva si. V krajih, kamor sva namenjena, se število polnilnic nevarno zredči. In če katera ne deluje, je verjetnost, da bova z zalogo prišla do naslednje, zelo majhna, morda kar nemogoča.

    Najin domet sicer znaša nekaj manj kot 300 kilometrov, a se lahko ob drvenju po avtocestah občutno zmanjša. Ustaviva se v mestu Balatonföldvár. A obrneva se takoj, ko se nama polnilnica nekajkrat brez razlage izklopi! Nadaljujeva pot proti deset kilometrov oddaljenem kraju Zamardi, kjer naju le pričaka delujoča mašina.

    Ko prispeva do Budimpešte, ugotoviva, da so polnilnice na najlepših lokacijah, a to nama ne pomaga kaj dosti – večina jih sploh ne deluje. Še kako je bilo dobrodošlo, da sva se napolnila že med potjo. A kljub temu so nama polnilnice služile kot prikladna parkirna mesta. Zmeraj so bila prosta, za kar so skrbeli pridni redarji. V miru sva se razgledala, brez da bi morala skrbeti, ali naju bo na koncu dneva čakala kazen za nepravilno parkiranje. Po dolgotrajni menjavi parkirnih mest v največjem madžarskem mestu, kjer sva dodobra začutila njegov utrip, sva končno našla delujočo polnilnico. Po kakšni uri polnjenja sva nadaljevala pot, tokrat s polno baterijo.

     

     

     

     

     

    Kljub nedelovanju polnilnih postaj, so parkirna mesta ostala rezervirana za električne avtomobile.

     

    Tako sva si lahko v miru ogledala znamenitosti mesta, saj sva do vseh točk prišla do »praga« in ni bilo problema z parkiranjem.

     

     

     

    Cesta naju vodi preko Tiszafureda in Hortobagya, proti Balmazujvarošu, pa vse do Debrecena, kjer imava rezervirano prenočišče. Tukaj so razdalje med polnilnimi mesti tudi do 40 kilometrov! Ko naju je do stanovanja ločilo nekaj čez 200 kilometrov, sva zaradi dvomov dopolnila še v Tiszafuredu in Hortobagyu. Kraj Hortobagy, le 25 kilometrov oddaljen najinega cilja, se nama je zdel prav prisrčen. Ravno prav sva prišla – na praznovanje okraja in tako končno poskusila tisto pravo debrecensko klobaso. Mesto sva, tudi zaradi edine delujoče polnilnice v okolici, obiskala večkrat.

     

     

     

     

    Preizkusila sva tudi polnilnico v mestu Balmazujvaroš, a bojda iz neznanega razloga ta sploh ni nikoli delovala. Nova, edina AC polnilnica v Debrecenu, pa tudi ni dala elektrike od sebe, a sva jo, podobno kot v Budimpešti, izkoristila za udobno parkiranje. Eno sva odkrila še v kletni garaži pod športnim parkom sredi mesta, vendar je bila tipa DC in kot taka ne pride v poštev za polnjenje ZOE-ta. Odprta je sicer 24 ur na dan, a ima zgolj eno vtičnico in je zmeraj zasedena

     

     

     

     

     

    Postopala sva po neznanih ulicah, iskala nove poti po skrivnostnih mestih, jedla iz rok lokalnih tržnic, prijazni domačini pa so naju usmerjali kljub nerazumevanju jezika. Madžarska je pravi užitek za pozornega raziskovalca. A, čeprav bi želela ostati, je po nekaj dnevih čas, da se odpeketava domov.

    »Zakaj bi potovala po isti poti, ko pa lahko greva tako,« potegne s prstom po zemljevidu. Moja žena ima včasih kar dobre ideje, priznam. Ubrala sva ga čez Szolnok in Cegled, kjer sva si uredila tudi prenočišče, da raziščeva še ta del. Šibala sva ga kar po bližnjici, polni gramoznih cest in prekopov – naravnost čez narodni park. V Karcagu, kraju na poti, sva naletela na nedelujočo polnilno postajo. Na srečo je nisva planirala, zato udarec ni bolel (podobno priporočava tudi vam, če boste kdaj v tistih koncih).

    Čudovite razrite poti so naju vodile čez narodni park.

     

    Želodčke in avto sva napolnila v mestu Szolnok ter se odpeljala naprej proti Cegledu, kjer se nama je že postiljala postelja.

     

     

     

     

     

    Cegled je čudovito mestece, ki se s čistočo in urejenostjo lahko primerja z večino evropskih mest – in tudi polnilnica v središču mesta deluje. Kljub temu, da nimava zelenih registrskih tablic, kot Madžari, ni bilo pri parkiranju na brezplačnih mestih za električne avtomobile nobenih zapletov. Naslednje jutro sva krenila proti domu. Obiskala sva že znano polnilnico v kraju Zamardi, kjer sva se ob enournem počitku in občudovanju lepot Balatona, napolnila do konca.

     

     

     

     

     

     

     

    Pa je za nama še ena popotniška dogodivščina … Morda bova opogumila še koga, da se poda na kaj daljši spust s »tokom«. Najinega raziskovanja pa s tem še ni konec.

     

    Se oglasiva po naslednjem potovanju.

     

     

  • Na elektriko po Madžarski

    Na elektriko po Madžarski

    Napisala: Suzana Toplak

     

    Zgodba »Iz Ptuja do Hamburga z električnim vozilom«, je zaključena, ne pa tudi najino odkrivanje okolice z električnim vozilom Renault Zoe. Tokrat sva se odpravila v nekaj manj kot 300 kilometrov oddaljeni Vesprem. Pot je tokrat krajša od tiste do Hamburga in tudi ne neznana. Veva kam greva, ker sva tamkaj že bila (sicer s predhodnikom električnega avtomobila, takšnim, ki so jih izdelovali še v prejšnjem tisočletju in jih lahko »napolniš« na vsaki bencinski postaji 🙂 Pa poglejva, če na elektriko prideva tudi v Vesprem, mesto z nekaj več kot 60.000 prebivalci, si rečeva. Odpravljava se na poslovni seminar, ki traja od petka do nedelje, a sva se na pot odpravila že v četrtek zgodaj zjutraj, da bi si podaljšala vikend in odkrila še kak skrit kotiček. Zanimivo je opazovati jutranjo prebujan

    je, tu in tam že zasveti kakšna luč, ljudje se počasi pripravljajo na nov delovni dan … V tem vzdušju prispeva do prve polnilne postaje v Lendavi, kjer pred restavracijo Bela Venezia dopolniva akumulator na 100 %.

     

     

    Malo sva negotova, ker ne veva kaj pričakovati – bodo delale vse polnilne postaje na poti? So tam kjer naj bi bile? Poraja se mi mnogo vprašanj, a raje molčim. Pot naju vodi proti Keszthely-ju, vendar ker nisva prepričana,

    da tam polnilna postaja dejansko deluje, zavijeva proti Zalaegerszegu, kjer po zagotovilu člana DEMS-a polnilnica brezhibno deluje tudi na Type2 (AC 22kw), kar je dovolj, da se malo dopolniva, medtem pa spijeva potrebno prvo kavo v bližnjem bifeju.

     

     

    V Keszthely-ju se vseeno ustaviva, da preveriva, če označena polnilnica na tržnici deluje (je v obratovanju, a premore le 11kw). Slabost postaje je, da jo je mogoče uporabiti le v času delovanja tržnice, zato polnilna postaja, čeprav delujoča, za naju nazaj grede ne pride v poštev.

    Pot nadaljujeva  do majhne vasice Köveskál, kjer brez problema najdeva majhen hotel Kali Art Inn. S pogledom previdno oprezava, da bi našla polnilnico, ko vstopiva v notranje prostore hotela, kjer naju pozdravi prijazna receptorka. Mož ji poskuša, v polomljeni Nemščini (za katero si sam verjetno domišlja, da je razumljiva vsaj Madžarom), razložiti kaj želiva. Na koncu pokaže na avto in besede niso več potrebne.Nasmejana uslužbenka naju dovede na hotelsko dvorišče, kjer se zasveti polnilna postaja (22kw, AC hitra) meni pa se odvali kamen od srca, saj sem si že predstavljala, kako obtičiva v neki majhni madžarski vasi, ko poskušava domačinom razložiti, kako izgleda polnilnica za električni avtomobil. Sprehodiva se po debelih tepihih, ki zadušijo najine korake, stoli in mize so kot iz kakšnega antikvariata, namesto prtov pa mize prekrivajo tanke, lične preproge, s katerih naju pozdravljajo rože, ki se bohotijo v starih čajnikih. Naročiva dišečo kavo postreženo v unikatnih skodelicah in takoj me spreleti, da tega prijetnega kotička brez najinega pustolovskega prijatelja Zoe ne bi verjetno nikoli odkrila. V tem udobnem okolju sva skorajda pozabila na čas, šele avtomatsko sporočilo na telefon, da se je avtomobil napolnil, naju je »prebudilo« iz odmaknjenega sanjarjenja.

    Spet se voziva po lokalnih cestah. Opazujeva naravo, ljudi, utrip mestec, vasi … In že sva v Vespremu, na tržnici, kjer se gnete avtomobilov, a na naju čaka prosta zelena parkirna površina polnilne postaje. Glej, čakali so naju, pripomni mož. Prednost posedovanja električnega avtomobila je tudi v tem, da so v teh časih polnilne postaje po večini proste, zato je najti parkirišče otročje lahko.

     

     

    Podava se na sprehod po mestu. Vesprem je zelo lep, morda tudi zaradi dejstva, da je mestno jedro zaprto za promet. Temu primerno so obrobna parkirišča zmeraj zasedena in seveda plačljiva (a ne za lastnike električnih avtomobilov). Vesprem daje občutek, kot da si v katerem izmed slovenskih mest. Ulice so polne majhnih butikov, trgovinic in lokalov, kar name deluje prav prijetno in domače. Nekaj za pod zob si kupiva v enem izmed trgovskih centrov, za katerega odkrijeva, da je veliko večji kot sva si predstavljala – zagledava se v neskončno vrsto blagajn, za katerimi se vije gneča kupcev, ki so »samo skočili po nekaj malega«. Zdi se, da ljudje čakanje kaj hitro izkoristijo za klepet in srečanje z znanci, tudi če ne razumeš jezika, opaziš da se sploh ne pritožujejo nad situacijo. Zgodba se ponovi tudi v restavracijah, kjer ljudje celo večnost čakajo na hrano. Tam se ti zazdi, da se je čas ustavil. Dobro, da se nama medtem vsaj polni avto … si mislim. V eni izmed restavracij si privoščiva pozno kosilo, pri izdanem računu pa sva prijetno presenečena, ko ugotoviva, da je veliko ceneje kot pri nas.

    Pozno popoldan prispeva do hotela. Naslednje dni uživava na seminarju, ko se učiva od najboljših. Polna novega elana se ob povratku domov odločiva za drugačno, izzivov polno pot. Cesta naju vodi do prečudovitega mesteca Herendi. Porcelanast lev na glavnem trgu, ki se lepo zlije z okolico, popotnike opomni, da se tukaj nahaja znan muzej porcelana. Hitro spijeva kavo v porcelanastih skodelicah, medtem ko se najin jekleni lepotec polni na hitri polnilnici (AC 22kW).

    Ko se spet podava na pot, vijugama med goricami, ko se sprašujeva, če bi se tukaj, med temi vinskimi trsi, res lahko skrivala polnilnica? Po zaviti vinski cesti prispeva do kraja Somlójenő, kjer ob degustaciji najboljših vin (Tornai Pincészet) hitro in moderno napolniva še avto (AC 22kw).

    Skorajda ob mraku še zadnjič dopolniva vozilo pri Zalaegerszegu, da se hitro in varno pripeljeva v domačo garažo.

    Hvaležna sem, da je mož natančno načrtoval najino pot, saj Madžarom ni za zaupati, predvsem glede informacij o tipu polnilne postaje. Vtičnica je vtičnica, si morda misli ta, ki kreira vsebino na internetni strani (a midva potrebujeva polnilno postajo Type2 z vsaj 22 kw moči). Tako kot avto ni avto, tudi vtičnica ni vtičnica, bi mu rada rekla!

    Res je lepo potovati na tak način. Avto te ustavi, ko ima svojo potrebo po polnjenju, naju pa prisili, da si vzameva čas za odmor, kavico, sprehod, ali pa zgolj za spoznavanje novih krajev in kultur. Na takšnih potovanjih skupaj preživiva kvaliteten čas ter si nabereva izkušnje, ki jih lahko deliva naprej. Verjamem, da bova imela še več takšnih in drugačnih potovanj, zato se v prihodnosti še beremo …

    Suzana Toplak