Realni domet Renault ZOE 40 kW

[Janez T.Participant]

Pot iz Stojnc pri Ptuju v Novo mesto preko Ljubljane dolžina poti 197 km, doma 100 % baterija, po AC z maximalno hitrostjo omejitve poraba povprečna 22 kW /100 km. V Novem mestu ostalo še 18 km. Baterija se je na AC javni polnilnici pri BTC Novo mesto napolnila na 99% v 2 urah.

[Janez T.Participant]

Pot iz Stojnc pri Ptuju v Budimpešto izven avtoceste Stojnci – Lendava – Zalaegerszeg, – Veszprém – Budimpešta dolžina poti 352 km, doma 100 % baterija, po cestah izven avtocest z hitrostjo maximalno 95 km/h (oz. po omejitvah) poraba povprečna 14,2 kW /100 km.
Ustavila sva se po 283 km (Pajor Kft., 8151 Szabadbattyán Avia, na bencinski dobiš brezplačno kartico), ker nisem bil ziher da pridem na cilj, na ekranu mi je pokazalo še ostanek 52 km do cilja pa še je 70 km.
Po 10 minutah polnjenja in popiti kavici sva nadaljevala do Budimpešte.

Realni doseg 335 km, brez eco vožnje in z uporabo klime
Če bi se vozila eco in klimo na minimum bi ta poraba bila cca 13,5 kW/100 km, kar bi realno lahko pomenilo 360 km z enim polnjenjem.
polnjenje v Budimpešti na AC 22 kW (Media Markt – brezplačno polnjenje) 2 uri do 99%

[Ignac ZavršnikKeymaster]

Poletje prinaša višje temperature in posledično daljši domet. Osebno sem napravil s takšnim vozilom pot od Ljubljane do Dunaja v zimskem času in dežju.

https://dems.si/z-elektricnim-vozilom-od-ljubljane-do-dunaja-ii/

[Janez T.Participant]

imam še stari motor Q90, baterija je zamenjana iz 22 kW na 44 kW, temu tudi primerno manjši domet kot Renault ZOE 40 kW

[Avtor]

Prispevki