V Gozdu Martuljku je v organizaciji društva DeMS (Društvo e-Mobilnost Slovenija) od 18. do 20. maja potekalo 5. mednarodno srečanje poznavalcev in ljubiteljev električnih vozil. Vozniki električnih avtomobilov, bilo jih je več kot 60, so se na srečanje pripeljali iz Slovenije, Hrvaške, Slovaške, Italije in Avstrije. V Sloveniji, kjer je trenutno registriranih več kot 800 električnih vozil, od tega je 300 lastnikov fizičnih oseb, je električna mobilnost v vzponu. Za primerjavo, pred slabimi štirimi leti je bilo prodanih samo 20 električnih vozil.
e-NV200
Zasnovan na modelu Nissan NV200, je leta 2012 na avtomobilskem sejmu v Detroitu predstavil Nissan e-NV200. 100 % električno vozilo. E-NV200 ima baterijo velikosti 24 kWh.
Zanimivo, da ima tudi vgrajeno zračno hlajenje baterije za razliko od Nissan Leaf-a. V letu 2018 se pričakuje izboljšana varianta e-NV200, ki bo imel baterijo kapacitete 40 kWh.
|
Pospešek 0-100 km/h v s Nissan (Nissan e-NV200) |
14 |
|
Največja hitrost v električnem režimu v km/h (Nissan e-NV200) |
123 |
|
Kombinirane emisije CO2 v g/km (Nissan e-NV200) |
0 |
|
Poraba energije v kWh/100 km (Nissan e-NV200) |
17 |
|
Vsakodnevni električni doseg v km (Nissan e-NV200) |
170 |
Koliko nas stane električno dostavno vozilo na mesec?
Pred časom smo zapisali primerjavo stroškov za osebno električno vozilo v primerjavi s klasičnim vozilom. Zaključek primerjave, osebno električno vozilo je za 59 % cenejše od klasičnega.
Uporabnost električnega kombija v praksi, pot od Ljubljane do Brežic.
Poslovna pot nas je vodila od Ljubljane pa do Brežic. Za razliko od prejšnjih poti smo si izbrali električni kombi Nissan eNV200. Glede na primerjavo z Nissan Leaf-om s 24 kWh baterijo smo pričakovali večjo porabo in posledično manjši doseg.
