Kategorija: <span>Novice</span>

Trojanski konj trajnostne mobilnosti (drugič, pa absolutno ne zadnjič!)
Prispevek

Trojanski konj trajnostne mobilnosti (drugič, pa absolutno ne zadnjič!)

Ko sem zadnjič razglabljal o Petrolu ter o tem, kako nepoštene poslovne prakse uporabljajo (ne samo v trajnostni mobilnosti), se mi je na telefon in na email usulo morje sporočil in klicev; kako da imam prav, kako da so res pra**i in da so čisto prave ultrakapitalistične svinje (ne vem, če avtor v tem zapisu ne misli na Ultro, s katero je povezan Gregor Golubič?). Seveda se ljudje ne želijo izpostavljati, češ da je Petrol premočna organizacija (nekdo jih je zmerjal celo z Udbovsko organizacijo) in da jim ne gre stopati na žulj. Da se lahko maščujejo …  Zato sem prisegel, da njihovih imen ne bom razkril. In to pravico novinarji imamo!

Pravilno parkiranje med polnjenjem v Ljubljani
Prispevek

Pravilno parkiranje med polnjenjem v Ljubljani

Elektro Ljubljana obvešča vse uporabnike polnilnih postaj v Mestni občini Ljubljana o pravilnem parkiranju med polnjenjem e-vozil: “Uporabnike električnih polnilnic v Ljubljani obveščamo, da je brezplačno parkiranje vozil v času polnjenja na urejenih in označenih parkirnih prostorih možno največ do tri ure. V skladu z 12. členom Odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana...

Trojanski konji trajnostne mobilnosti ali … kako (ukrasti) zapraviti evropske milijone.
Prispevek

Trojanski konji trajnostne mobilnosti ali … kako (ukrasti) zapraviti evropske milijone.

Petrol je s partnerji pred nekaj leti, natančno 10. septembra 2013, pri Lescah postavil polnilnico za vodikove avtomobile. Na otvoritvi je bila velika zabava, prišel je sam predsednik uprave Tomaž Berločnik, pošteno, kot se za Petrol spodobi, se je tudi jedlo in pilo. Skratka, Petrol je želel to prikazati kot pomemben projekt trajnostne mobilnosti. Že takrat pa mi sicer ni bilo povsem jasno, zakaj polnilnica tako daleč iz Ljubljane in zakaj samo s pritiskom 350 barov … Ampak zdaj se mi počasi svita! Očitno sem precej kratke in počasne pameti!

Tesla Destination Charger in električni skiro
Prispevek

Tesla Destination Charger in električni skiro

Področja eMobilnosti, ki jih pokriva društvo DEVS, so široka. Med drugimi pokrivamo tudi enosledna električna vozila. Pred kratkim je bil posnet kratek video posnetek na temo, kako polniti električn

ECONOVA Rally mladosti
Prispevek

ECONOVA Rally mladosti

Odšel v Ljubljano dopolnil tam na 100 %. Izpred Križank smo se odpeljali čez Krim (makadam) Rakitno do Cerknice in naprej do Postojne. Tam kosilo v Restavraciji zraven vhoda v postojnsko jamo. Po kosilu smo imeli še igro s pijanimi očali. Slalom peš med količki z žogico. Bilo je pestro. Nato nadaljevali po Čičariji do Hrvaške. Med etapo sem skočil na obisk k sorodnikom v Slum. Po časovni etapi odpeljali čez prehod Rakitovec proti Kopru. Parkirali v centru in odšli na plažo.

3. mednarodno srečanje društva za električna vozila Slovenije na Vrhniki
Prispevek

3. mednarodno srečanje društva za električna vozila Slovenije na Vrhniki

Naša srečanja so nastala iz potrebe po druženju isto mislečih ljudi. Vsekakor to ni omejeno zgolj na področje Slovenije. Tako je že prvo je postalo mednarodno, na tretjem pa smo se srečali ljubitelji z elektriko gnanih vozil iz Avstrije, Nemčije, Slovaške, Hrvaške in seveda Slovenije. Skupaj se je prijavilo 47 oseb, med potjo pa se nam je na različnih...

Dan, ki sem ga preživel kot »normalni« uporabnik električnega avta na slovenskih polnilnicah
Prispevek

Dan, ki sem ga preživel kot »normalni« uporabnik električnega avta na slovenskih polnilnicah

Začenjam zgodbo o vožnji na srečanje Smartov, ki ga je organiziral »Crazy Smart« v Špičniku na Štajerskem, oddaljenem 175 km od naše »baze«. Vsi, ki nas poznate, pa tudi tisti, ki nas ne, veste, da imamo električni avto z dometom preko 600 km in še dva z dometom okrog 300 km, če ravno ne pretiravaš s hitrostjo na svtocesti. Ta vozni park, ki ga nadgrajujeta še dve električni vozili z dometom do 200 km in en BMW i3, katerega domet je odvisen od teže  noge na pedalu za plin, si deli 5 voznikov in voznic po sistemu, da vsak vzame tak avto, ki mu je najbolj primeren glede na dolžino poti in potreben prostor (osebe in tovor).

Test Renault ZOE 40 kWh
Prispevek

Test Renault ZOE 40 kWh

Najprej testiral polnjenje na šuko. Z prenosno doma narejeno postajo dosegel 6,6 kW (32A) polnjenja na eni fazi. Doseg vozila kazal 270 km.

Nemčija opušča identifikacijo z RFID karticami na polnilnih postajah
Prispevek

Nemčija opušča identifikacijo z RFID karticami na polnilnih postajah

Hitra polnilna postaja v Nemčiji
DEMS si zadnje čase močno prizadeva, da bi slovenski investitorji umeščali uporabnikom prijazno polnilno infrastrukturo. Kup ID kartic, jaz osebno jih s seboj prevažam 11, k temu gotovo ne pripomore. Če uporabljamo polnilnice v tujini, postane iskanje in pridobivanje raznovrstnih kartic prava mora. Gotovo si nihče ne želi takšne e-mobilnosti.