Zato berite pozorno: Lidl je na parkirišči svojih novih centrov v Ljubljani in Mariboru postavil hitri polnilnici za električne avtomobile. Od tistih na avtocestnem križu se polnilnici bistveno razlikujeta le v tem, da sta brezplačni. Eno prav takšno pa je, roko na srce, že pred časom postavil tudi Mercator center Šiška. Neuraden podatek je, da je povprečna vrednost pretočene elektrike ob postanku vozila 0,50€.
Pripravljen nabor tem je izredno zanimiv. Tehnološke spremembe, ki jih povzroča elektromobilnost, zahtevajo nove koncepte in rešitve na številnih različnih področjih. Na posvetu se bodo sestali strokovnjaki, ki bodo razpravljali in se seznanili z najnovejšimi tehnologijami, razvoji in trendi elektromobilnosti.
Zaradi hitrega razvoja e-mobilnosti potrebujemo učinkovitejše ter bolje organizirano in vodeno društvo, ki pokriva celotno Slovenijo in vse dejavnike, povezane z elektromobilnostjo. Premoremo široko in kakovostno zaledje in znanje, zato lahko državljanom in ustanovam nudimo kakovostno podporo in sodelovanje.
Občina Dolenjske Toplice je s sofinanciranjem Eko sklada postavila prvo polnilno postajo, ki bo oskrbela z energijo električna vozila na parkirišču za Kulturno kongresnim centrom. Navdušen sem nad preprostostjo in vsestranskostjo uporabe AC/DC polnilnice, ki jo je izdelal Zavod Zadihaj iz Maribora.
Člane DEMSa in vse ostale, ki vas trajnostna mobilnost, predvsem pa e-mobilnost zanima, vabimo na pogovor s poznavalci in pospeševalci slovenske tranzicije v brezogljično družbo na področju prometa. Svoje poglede nam bosta predstavila g. Andrej Pečjak iz Inštituta Metron in g. Teodor Bunta iz Zavoda Zadihaj.
Najbrž se še spominjate mojega članka o vodikovi polnilnici, ki stoji na bencinskem servisu pri Radovljici. Odzivi so bili kar burni. Ampak v maniri starega novinarstva, ki da priložnost za razlago tudi drugi strani, v tem primeru stranem, sem poslal vprašanja o tej nesrečno-ponesrečeni polnilnici tudi vsem vpletenim. Ko boste prebirali njihove odgovore, si boste pač mislili svoje. Meni je šlo najprej na smeh, potem pa sem se nad mentalnim zdravjem Slovencev močno zamislil. In če celotna država deluje tako, kot je razbrati iz odgovorov, potem me je pošteno strah.
Ko sem zadnjič razglabljal o Petrolu ter o tem, kako nepoštene poslovne prakse uporabljajo (ne samo v trajnostni mobilnosti), se mi je na telefon in na email usulo morje sporočil in klicev; kako da imam prav, kako da so res pra**i in da so čisto prave ultrakapitalistične svinje (ne vem, če avtor v tem zapisu ne misli na Ultro, s katero je povezan Gregor Golubič?). Seveda se ljudje ne želijo izpostavljati, češ da je Petrol premočna organizacija (nekdo jih je zmerjal celo z Udbovsko organizacijo) in da jim ne gre stopati na žulj. Da se lahko maščujejo … Zato sem prisegel, da njihovih imen ne bom razkril. In to pravico novinarji imamo!
Elektro Ljubljana obvešča vse uporabnike polnilnih postaj v Mestni občini Ljubljana o pravilnem parkiranju med polnjenjem e-vozil: “Uporabnike električnih polnilnic v Ljubljani obveščamo, da je brezplačno parkiranje vozil v času polnjenja na urejenih in označenih parkirnih prostorih možno največ do tri ure. V skladu z 12. členom Odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana...
Petrol je s partnerji pred nekaj leti, natančno 10. septembra 2013, pri Lescah postavil polnilnico za vodikove avtomobile. Na otvoritvi je bila velika zabava, prišel je sam predsednik uprave Tomaž Berločnik, pošteno, kot se za Petrol spodobi, se je tudi jedlo in pilo. Skratka, Petrol je želel to prikazati kot pomemben projekt trajnostne mobilnosti. Že takrat pa mi sicer ni bilo povsem jasno, zakaj polnilnica tako daleč iz Ljubljane in zakaj samo s pritiskom 350 barov … Ampak zdaj se mi počasi svita! Očitno sem precej kratke in počasne pameti!
Področja eMobilnosti, ki jih pokriva društvo DEVS, so široka. Med drugimi pokrivamo tudi enosledna električna vozila. Pred kratkim je bil posnet kratek video posnetek na temo, kako polniti električn
